Nhiều người vượt cả trăm cây số để "săn" tuyết trong những ngày rét buốt này. Ảnh: H.Đ.

Ở một nước xứ nóng như Việt Nam, việc tuyết rơi là hy hữu. Đồng nghĩa, với người Việt,việc ngắm tuyết rơi là trải nghiệm đặc biệt. Nhiều chiếc xe từ nhiều cung đường đã đồng loạt nổ máy, tiến về phía băng giá. Ở nơi ấy, những cánh rừng phủ băng, những cung đường tuyết rơi lắc rắc như trời Âu đang đợi chờ. Đó là cái lý mà những người thị thành xếp công việc lại và lên đường.

, hàng vạn học sinh vùng cao đã phải nghỉ học. Hàng trăm, hàng ngàn trâu bò của đồng bào bị chết. Thiệt hại hoa màu vẫn chưa thể tính hết được khi thời tiết càng ngày càng xấu đi.

Cuộc sống vốn thế, một hiện tượng diễn ra là bất hạnh với người này nhưng là điều kỳ thú, cơ hội với người khác. Tôi không thấy những người vượt cả trăm cây đi “săn” tuyết có gì vô cảm khi đặt trạng thái đối lập trên cả. Ngược lại là khác. Bên cạnh một vụ mùa thất thu, những vị khách du lịch mang theo những nhu cầu sử dụng dịch vụ, cơ sở lưu trú, ăn uống. Điều này cũng góp phần “giảm đau” kinh tế với người dân bản địa.

Mặt đường trơn trượt khiến nhiều phương tiện di chuyển khó khăn ở khu vực đèo Ô Quy Hồ. Ảnh: L.C

Vấn đề thực sự xảy ra khi mặt đường đóng băng theo nghĩa đen. Cụ thể, hôm qua, trên đèo Ô Quy Hồ, hàng loạt phương tiện đã gặp nạn khi mặt đường đóng băng trơn trượt. Trong số đó, có nhiều phương tiện đi “săn” tuyết.

Tình hình nghiêm trọng tới mức, trong ngày hôm qua, Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia đề nghị các cơ quan liên quan cần thông tin tới các phương tiện truyền thông đại chúng và tổ chức giao thông hợp lý. Nhiều lời kêu gọi hạn chế đi “săn” tuyết được đưa ra trong ngày hôm qua.

Đến lúc này, những người đi tìm những trải nghiệm mới từ tuyết rơi trước khi quyết định. Đúng là việc ngắm tuyết không có vết gợn đạo đức nào khi người dân bản địa đang chịu khổ. Đúng là hiện tượng tuyết rơi cũng hiếm. Đúng là năm qua khó đi nước ngoài, di chuyển trong nước đưa gia đình đi ngắm tuyết ngay trên quê hương mình đáng xem. Nhưng khi thú vui được cảnh báo bởi nhà chức trách, chúng ta cần cân nhắc lại.

Bởi dù có thế nào, . Chưa kể, việc rồng rắn lên vùng cao giữa lúc giao thông trắc trở đang gây áp lực rất thực tới các địa phương. Bài toán phân bổ nguồn lực (mà cụ thể ở đây là nhân lực) đang bị những người “săn” tuyết gây khó chồng khó với địa phương.

Tất nhiên, quyết định đi “săn” băng tuyết vẫn là lựa chọn của mỗi cá nhân. Hiện tại, băng, tuyết vẫn diễn ra ở nhiều địa phương. Nếu vẫn nhất định lựa chọn lên đường và vô tình đọc bài viết này, lái xe cần lưu ý:

“Du khách đi ngắm băng tuyết cần hết sức cẩn thận do thời tiết xấu đường đóng băng, trơn trượt, sương mù dày đặc và cần đặc biệt lưu tâm một số vấn đề sau: Nên hạn chế và có thể ngừng lưu thông khi đường đóng băng, trơn trượt. Do hệ thống an toàn của xe, nhất là lốp xe tại Việt Nam không phù hợp khi di chuyển trên đường đóng băng.

Nếu phải lưu thông khi trời băng tuyết, người điều khiển phương tiện cần thận trọng, chú ý quan sát, điều khiển xe tốc độ thấp ngay cả khi lên và xuống dốc, sử dụng đèn pha, đèn sương mù, đèn gầm khi đi chuyển trên đường, lưu tâm tại các đường cong cua, đèo dốc.Tuyệt đối tuân thủ hiệu lệnh của người chỉ huy giao thông”.

Đó là khuyến cáo của Cục Cảnh sát giao thông, những người đang phải oằn mình giữa cái lạnh dưới 0 độ để xử lý hàng loạt vụ tai nạn giao thông trong 2 ngày nay.

Doanh nghiệp lao đao, ngân hàng vẫn lãi khủng! Chưa biết những con số như hàng chục ngàn doanh nghiệp giải thể hay tàn phá ...

Kêu gọi du khách không mua hàng của trẻ em: Khó khăn vẫn còn đó? Trong những ngày rét buốt ở miền Bắc, nhiều người bất ngờ khi thấy những đứa trẻ chỉ mới vài ba tuổi ở Sa Pa ...

Muôn kiểu chống rét của công nhân lao động Miền Bắc đang trong những ngày lạnh sâu, có thời điểm nhiệt độ giảm xuống dưới 10 độ C khiến việc sinh hoạt, lao động ...