Người dân cũng như nhiều hộ kinh doanh thủy hải sản trên lồng bè đang tích cực chuẩn bị ứng phó ATNĐ khả năng còn mạnh thêm - Ảnh minh họa

Theo ghi nhận từ Bình Định, một trong những địa phương khả năng cao nằm trong vùng ảnh hưởng trực tiếp của ATNĐ, giá buôn thủy hải sản biến động tại lồng bè xuất hiện khi điều kiện thời tiết bất lợi.

Chị Nguyễn Thu (một hộ kinh doanh thủy hải sản trên lồng bè tại huyện Phù Cát, Bình Định) cho biết: “Nơi tôi có khoảng 10 hộ đều gặp tình trạng giá cá hạ. Có thể do mùa mưa lũ bắt đầu, nguồn cung hạn chế nên giá bán cho tiểu thương giảm nhanh. Những ngày trước khi có nắm thông tin có ATNĐ, giá cá bóp tại lồng dao động khoảng 130.000 VNĐ/ kg đến nay chỉ quanh 100.000 VNĐ/ kg”.

Thực tế, một số nơi tại Bình Định hay các tỉnh Trung Bộ, cứ đến mùa mưa bão (do ảnh hưởng của gió Đông bắc dồn xuống hoặc ATNĐ, bão), nhiều hộ nuôi lồng bè gặp nhiều khó khăn, thậm chí thiệt hại nặng. Giá thu mua giảm mạnh cùng việc thủy hải sản có thể chết do môi trường thời tiết thay đổi và tiểu thương mong muốn hạ giá, nhiều hộ kinh doanh buộc phải tiêu thụ nhanh chóng.

Ngoài ra, trước thông tin ATNĐ xuất hiện, mạnh lên và tiến nhanh về đất liền Nam Trung Bộ, bà con nuôi lồng bè ven biển đã nhận thức rõ, kịp thời tiến hành những biện pháp đảm bảo an toàn kinh doanh.

Một ngư dân tại Hội An, Quảng Nam chia sẻ: “Để bảo vệ lồng bè trước diễn biến khó lường của thời tiết, tôi đã nhanh chóng kiểm tra, gia cố thêm cọc neo đồng thời thu dọn những vật dụng, ngư cụ không cần thiết lên bờ”.

Để chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới có khả năng mạnh lên thành bão, Văn phòng thường trực Ban Chỉ đạo Trung ương về Phòng chống thiên tai – Văn phòng Ủy ban Quốc gia Ứng phó sự cố thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn đề nghị Ban Chỉ huy PCTT và TKCN các tỉnh, thành phố, các Bộ, ngành triển khai các biện pháp để bảo đảm an toàn về người, tài sản của nhân dân và Nhà nước.

Các lồng bè, cơ sở hạ tầng nuôi trồng thủy hải sản, kinh tế ven biển và ngoài khơi cần được kiểm tra thường xuyên, liên tục. Bên cạnh đó, các đơn vị nói trên cần quản lý chặt chẽ việc ra khơi và giữ liên lạc thường xuyên với các tàu thuyền đang hoạt động trong khu vực nguy hiểm để kịp thời xử lý các tình huống xấu có thể xảy ra.