Tàu Thanh Ba của Công ty CP Vận tải biển và Hợp tác lao động quốc tế đang cập cảng và làm hàng tại TP Đà Nẵng. Ảnh: CĐHH

Công ty CP Vận tải biển và Hợp tác lao động quốc tế hoạt động trong lĩnh vực Vận tải biển và Xuất khẩu thuyền viên. Ngoài số thuyền viên làm việc trên 6 con tàu thuộc sở hữu của Công ty thì còn có gần 1.000 thuyền viên làm việc trên 40 tàu mang quốc tịch nước ngoài.

Báo cáo kết quả tình hình sản xuất kinh doanh năm 2021 của Công ty cho thấy, tuy chịu ảnh hưởng bởi đại dịch Covid-19 nhưng doanh nghiệp vẫn đạt được nhiều kết quả khích lệ. Đội tàu của Công ty gồm có 6 tàu được khai thác và vận doanh hiệu quả, mang lại kết quả kinh doanh tốt. Công ty đã tận dụng tối đa thuận lợi khách quan từ thị trường vận tải biển, duy trì quan hệ tốt với các đối tác truyền thống, tìm kiếm khách hàng mới tiềm năng.

Công ty cũng chú trọng công tác bảo trì, bảo dưỡng tàu, có kế hoạch lên đà sửa chữa, cải thiện tình trạng kỹ thuật kịp thời để giảm ngày tàu off-hire (không trả tiền thuê tàu), tăng ngày tàu vận doanh, giữ uy tín với chủ hàng.

Theo đồng chí Vũ Văn Tuân - Chủ tịch Công đoàn Công ty CP Vận tải biển và Hợp tác lao động quốc tế, dịch bệnh Covid-19 diễn biến phức tạp khiến đời sống thuyền viên gặp nhiều khó khăn. Nguồn cung thực phẩm cho các con tàu khi ở nước ngoài khan hiếm. Chi phí mua thực phẩm đắt đỏ. Các quốc gia áp dụng chính sách phòng, chống dịch nghiêm ngặt nên thuyền viên không được lên bờ. Thêm vào đó, nhiều thuyền viên hết hạn hợp đồng nhưng chưa được thay thế do dịch bệnh dẫn đến tâm lí căng thẳng.

Đồng chí Chu Diệu Linh - Trưởng Ban nghiệp vụ Công đoàn Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (thứ hai, từ trái qua) tặng quà cho sĩ quan, thuyền viên tàu Thanh Ba. Ảnh: CĐHH

"Trước tình hình đó, Công đoàn đã trang bị phương tiện bảo vệ cá nhân, dung dịch sát khuẩn, khẩu trang, thuốc cho thuyền viên. Khi giá cả thực phẩm tăng cao, Công đoàn hỗ trợ tiền ăn cho thuyền viên làm việc trên 6 tàu của Công ty với kinh phí 10 triệu đồng/tàu. Với chủ tàu nước ngoài, Công ty cũng yêu cầu tăng tiền ăn, tăng lương, phụ cấp cho người lao động. Tại Hội nghị Người lao động, Công ty đã thống nhất thực hiện hỗ trợ mỗi thuyền viên có người thân (bố, mẹ, vợ, con) phải đi cách ly tập trung do Covid-19 số tiền 5 triệu đồng.

"Càng trong dịch bệnh, khó khăn, Công đoàn càng cần tham gia các chính sách nhằm kịp thời động viên anh em. Từ đó, tạo động lực để anh em nỗ lực, cố gắng cùng tàu, Công ty vượt qua khó khăn " - đồng chí Vũ Văn Tuân cho biết.

Trong bối cảnh dịch bệnh Covid-19 diễn biến phức tạp, Công ty đã tiêm đầy đủ vắc xin phòng Covid-19 cho sĩ quan, thuyền viên. Công ty cũng đảm bảo chế độ, chính sách và tăng lương cho sĩ quan, thuyền viên. Chế độ, chính sách đảm bảo đã giúp sĩ quan, thuyền viên ổn định tư tưởng, đảm bảo sức khỏe, yên tâm công tác, gắn bó với doanh nghiệp.

Anh Thàng Anh Duy - Thuyền trưởng tàu Thanh Ba (thuộc Công ty CP Vận tải biển và Hợp tác lao động quốc tế) cho biết, tàu chuyên chở hàng tổng hợp, chạy tuyến Đông Nam Á, Bắc Á. Tàu có 20 sĩ quan, thuyền viên. Tàu Thanh Ba thuộc diện tàu già (đã 25 tuổi) nhưng vẫn hoạt động hiệu quả. Bởi lẽ, tàu luôn được bộ phận kỹ thuật của Công ty cùng sĩ quan, thuyền viên duy trì tình trạng khá tốt, đảm bảo hành trình an toàn. Qua hơn 2 năm dịch bệnh Covid-19 bùng phát, thuyền viên trên tàu vẫn làm tốt nhiệm vụ nhờ có sự hỗ trợ, động viên của Công đoàn, Công ty.

Chia sẻ sâu sắc với những khó khăn của sĩ quan, thuyền viên trong suốt 2 năm qua, Công đoàn Tổng công ty Hàng hải Việt Nam động viên người lao động tiếp tục nâng cao ý thức trách nhiệm, kỷ luật, sự đoàn kết, giúp tàu luôn hải hành đúng lịch trình, mang lại doanh thu và lợi nhuận ổn định cho Công ty.

Lắp phao trên những cây cầu: Lời nhắc về tình người

Tự do sáng tạo không phải là cuồng ngông phi pháp!

Tham nhũng vặt và vụ án lớn