Anh Nguyễn Văn Nam (quê Hà Nam) bỏ làm công nhân tại Công ty Ace Antenna (Khu Công nghiệp Đồng Văn - Duy Tiên - Hà Nam) để đi làm tài xế công nghệ.

Ảnh hưởng nặng nề bởi Covid-19, các xí nghiệp, công ty đều thông báo cắt giảm lương, giờ làm. Thậm chí có nhiều đơn vị không xuất được hàng, lỗ lớn phải thông báo cho nhân viên nghỉ việc. Trước hoàn cảnh khó khăn này, trong khi nhiều người vẫn cố gắng bám trụ thì phần khác quyết định phải đổi nghề. Có người chuyển sang bán hàng online, có người nhận làm tranh ảnh tại nhà, có người phải chạy xe Grab… Tuy nhiên, công việc mang tính chất tạm thời nên thu nhập không đủ sống khiến cho người lao động vô cùng khó khăn.

Cũng là công nhân trực tiếp chịu ảnh hưởng bởi Covid-19, anh Nguyễn Văn Nam, từng là công nhân tại Công ty Ace Antenna (Khu Công nghiệp Đồng Văn - Duy Tiên - Hà Nam) cho biết, thời điểm trước khi có dịch anh thường xuyên tăng ca, tiền lương mỗi tháng khoảng gần 8 triệu đồng. Tuy nhiên, sau khi dịch Covid-19 bùng phát, công việc ít hẳn, sản xuất bị ngừng trệ, nguồn cung có nhưng cầu thì không khiến cho các công nhân ở công ty phải nghỉ luân phiên hoặc gộp ca sản xuất.

Chia sẻ về lý do quyết định nghỉ việc tại Công ty Ace Antenna, anh Nam chia sẻ: “Trước đây mình đi làm công nhân chủ yếu dựa vào lương làm thêm giờ vì lương cơ bản vỏn vẹn 3 triệu, giờ công ty cắt giảm giờ làm, mức thu nhập thấp, không đủ trang trải cuộc sống nên mình quyết định nghỉ làm tìm việc khác có thu nhập cao hơn”.

Mặc dù công việc khá vất vả, nhiều lúc cũng gặp một số vấn đề tranh chấp với những tài xế xe ôm truyền thống nhưng anh Nam vẫn gặp được rất nhiều anh em tốt, sẵn sàng giúp đỡ nhau khi gặp khó khăn.

“Nhớ có lần vào 11 giờ đêm, mình đang trên đường đón khách đi qua khu vực đường Đê La Thành thì xe bị thủng xăm. Thời điểm đó mình cũng mới chạy Grab được hơn 1 tháng, chưa thông thạo nhiều đường nên không biết tìm chỗ nào để sửa. Đang dắt xe thì anh Điệp (hiện là anh em ở cùng xóm trọ) cũng mặc áo Grab dừng xe lại giúp. Nhờ sự giúp đỡ của anh Điệp mình đã đưa được chiếc xe về nhà an toàn. Mặc dù chỉ là người lạ qua đường nhưng nếu không có anh Điệp tối hôm đó mình không biết loay hoay bao giờ mới về được đến nhà. Cũng từ cái duyên này mà đến bây giờ anh em lại trở thành bạn chí cốt. Cùng là lao động tha hương cầu thực, giúp đỡ nhau những lúc khó khăn là chuyện nên làm”, anh Nam bộc bạch.

Anh Trần Văn Điệp (quê Bắc Giang) - "đồng nghiệp" thân thiết ở cùng xóm trọ với anh Nam.

Ở thời điểm hiện tại, Việt Nam đã phần nào khống chế được Covid-19, các hoạt động dần quay trở lại quỹ đạo, những người chạy xe ôm công nghệ như anh Nam đã phấn khởi hơn. Trung bình mỗi ngày được hơn chục cuốc xe, thu về khoảng 200.000 - 300.000 đồng. So với lương công nhân một ngày hơn 100.000 đồng thì vẫn dư dả hơn nhiều. Ngoài ra làm công việc này thời gian tự do, ốm thì nghỉ, khỏe mạnh thì làm. Tuy vậy, nghề nào cũng có những khó khăn vất vả riêng, người làm văn phòng thì mệt đầu óc, mình lao động chân tay thì lại mệt thể xác nhiều.

“Người ta làm lao động 8 tiếng, mình có hôm làm 10 - 11 tiếng, đến khuya mới về là chuyện thường. Về đến nhà muộn lại ăn tạm gói mì, hút điếu thuốc rồi đi ngủ lấy sức mai lại đi làm. Vất vả chứ cũng chẳng sung sướng gì em ạ. Hiện tại, xe ôm công nghệ dần trở nên phổ biến, chỉ cần có ứng dụng là có thể làm, nên cạnh tranh rất nhiều. Vì thế ngoài chạy Grab, mình còn làm nhiều việc khác như bốc vác, hay shipper”, anh Nam chia sẻ. Nhọc nhằn là thế nhưng anh Nam vẫn cảm thấy yêu mến công việc này, một phần vì có được thu nhập tạm ổn, phần khác đã dần quen biết nhiều đồng nghiệp tốt bụng.

Phòng trọ vỏn vẹn 15 mét vuông của anh Nam được thuê với giá 1.500.000 đồng/tháng.

Là anh em thân thiết với anh Nam trong xóm trọ, anh Điệp chia sẻ: “Nam là người hiền lành tử tế, mới quen biết 4 tháng nhưng anh em chăm sóc, quan tâm nhau như ruột thịt. Nó chăm chỉ lắm, chẳng nề hà nắng hay mưa ngày nào cũng đi làm. Kiếm được đồng nào đều tích góp gửi về quê làm vốn. Anh em trong xóm ai cũng quý và thương nó lắm”.

Mặc dù vẫn còn trẻ, chưa vướng bận bởi gia đình, con cái nhưng để tính đến chuyện tương lai, anh Nam cũng bộc bạch hy vọng tình hình dịch bệnh sớm qua để quay trở lại làm công nhân. Anh Nam nói: “Nếu công ty hoạt động trở lại, đảm bảo công việc cũng như lợi ích cho mình thì mình cũng rất muốn được quay trở lại. Làm chạy xe grab như mình chỉ được một thời gian nhất định mà thôi. Ở thời điểm hiện tại, thu nhập cao hơn so với làm công nhân trước đây tuy nhiên không được ổn định. Từ khi quyết định bỏ làm công nhân, bố mẹ ở quê cũng lo lắng nhiều, thương con lao động vất vả, không biết ăn uống đầy đủ hay không, ốm đau chẳng ai chăm lo. Đặc biệt là mình vẫn còn trẻ, dễ bị cám dỗ vào các tệ nạn xã hội”. Suy cho cùng, đây cũng chỉ là công việc mang tính chất tạm thời, được quay trở lại làm công nhân ở công ty vẫn ổn định hơn nhiều.