Dây an toàn - cứu tinh thầm lặng trên mỗi chiếc ô tô
Kinh tế - Xã hội - 11/06/2024 20:00 Viên Huy
Dây đài an toàn ba điểm ra đời vào năm 1959. |
Lịch sử dây an toàn bắt nguồn từ những chiếc xe ngựa thô sơ, nơi dây thừng được sử dụng để giữ người lái khỏi bị văng ra ngoài khi va chạm. Tuy nhiên, mãi đến đầu thế kỷ 20, dây an toàn dành cho ô tô mới được Edward J. Kearney, một kỹ sư người Mỹ, phát minh và cấp bằng sáng chế vào năm 1915.
Thiết kế ban đầu khá thô sơ, chỉ là dây đai vai đơn giản. Phải đến năm 1959, Nils Bohlin, kỹ sư của Volvo, Thụy Điển, mới phát triển dây an toàn ba điểm hiện đại, đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong lịch sử an toàn giao thông.
Tác dụng của dây an toàn trên xe ô tô
Dây an toàn đóng vai trò thiết yếu trong việc bảo vệ người ngồi trong xe khỏi chấn thương và tử vong khi xảy ra tai nạn. Khi va chạm xảy ra, dây an toàn sẽ giữ người lái và hành khách ở vị trí cố định, hạn chế tối đa nguy cơ bị văng ra ngoài hoặc va đập vào các bộ phận khác trong xe.
Theo thống kê, dây an toàn đã góp phần cứu sống hơn một triệu người trên toàn thế giới và giảm thiểu đáng kể số ca tử vong do tai nạn giao thông.
Việc sử dụng dây an toàn đúng cách có thể giúp giảm nguy cơ tử vong lên đến 45% cho người ngồi phía trước và 60% cho người ngồi phía sau.
Nguyên lý hoạt động
Dây an toàn ô tô bao gồm hai phần chính: dây đai và khóa chốt an toàn. Dây đai bao gồm dây chạy ngang hông (Lap Belt) và dây vắt chéo qua vai (Shoulder Belt). Khi gài dây an toàn đúng cách, các dây này sẽ phân tán lực tác động lên cơ thể, giảm thiểu chấn thương nặng. Trong trường hợp va chạm, dây sẽ tự động siết chặt và giữ người ngồi cố định, ngăn chặn nguy cơ văng ra ngoài.
Tầm quan trọng
Dây an toàn hoạt động dựa trên nguyên lý phân tán lực tác động lên cơ thể, giúp giảm thiểu chấn thương trong trường hợp va chạm. Nhờ vậy, dây an toàn mang lại nhiều lợi ích thiết thực như:
- Bảo vệ vùng mặt: Dây an toàn giúp giảm thiểu va đập vào kính chắn gió, bảo vệ phần đầu và mặt khỏi chấn thương nghiêm trọng khi xảy ra va chạm hoặc phanh gấp.
- Giữ người ngồi trong xe: Khi gặp tai nạn lật xe hoặc bung cửa, dây an toàn sẽ giữ người ngồi cố định, hạn chế nguy cơ văng ra ngoài và va đập với các bộ phận khác trong xe.
- Giảm va đập giữa các hành khách: Dây an toàn giúp cố định vị trí mỗi người, hạn chế va chạm lẫn nhau khi xe phanh gấp hoặc xoay ngang.
- Tăng hiệu quả túi khí: Dây an toàn giúp cơ thể ở đúng vị trí khi túi khí bung, tối ưu hóa hiệu quả bảo vệ.
Nâng cao nhận thức và sử dụng dây an toàn
Mặc dù đã được chứng minh hiệu quả, việc sử dụng dây an toàn vẫn chưa được phổ biến rộng rãi tại một số quốc gia. Nâng cao nhận thức cộng đồng về tầm quan trọng của dây an toàn là trách nhiệm chung của mỗi cá nhân, tổ chức và chính phủ.
Nhiều chiến dịch tuyên truyền, giáo dục về an toàn giao thông đã được triển khai nhằm khuyến khích người dân sử dụng dây an toàn. Các quy định pháp luật về việc bắt buộc sử dụng dây an toàn cũng được ban hành và siết chặt tại nhiều quốc gia.
Quy định về dây đai an toàn
Theo quy định, ở nhiều quốc gia trong đó có Việt Nam, đều bắt buộc người lái xe và tất cả hành khách trên xe ô tô phải thắt dây an toàn khi tham gia giao thông. Trẻ em dưới 10 tuổi không được phép ngồi ghế trước của xe ô tô đang chạy và phải sử dụng ghế ngồi dành riêng cho trẻ em được cố định bằng dây đai an toàn.
Người điều khiển, hành khách ngồi trên xe không thắt dây đai ô tô còn được xem là vi phạm luật và có nguy cơ xử phạt hành chính từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng (Căn cứ Điều 5, Nghị định 100/2019/NĐ-CP).
Quy định đăng kiểm dây an toàn ô tô
Dây an toàn là bộ phận quan trọng đảm bảo an toàn cho người lái và hành khách trong xe ô tô. Việc kiểm tra và đảm bảo dây an toàn hoạt động hiệu quả là vô cùng cần thiết. Do đó, quy định đăng kiểm dây an toàn ô tô đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo an toàn giao thông.
Theo quy định hiện hành, dây an toàn ô tô khi tham gia đăng kiểm phải đáp ứng các yêu cầu sau:
- Số lượng: Xe ô tô phải trang bị đủ dây an toàn cho tất cả các vị trí ngồi trên xe.
- Tình trạng: Dây an toàn không được rách nát, sờn cũ, phai màu, hoen gỉ, biến dạng hay có bất kỳ hư hỏng nào ảnh hưởng đến khả năng hoạt động.
- Chức năng: Khóa dây an toàn phải hoạt động trơn tru, dễ dàng cài đặt và tháo gỡ. Dây an toàn phải có thể tự thu hồi và cuộn lại dễ dàng.
- Lắp đặt: Dây an toàn phải được lắp đặt đúng vị trí, đảm bảo cố định người ngồi khi xảy ra va chạm.
Vẫn còn nhiều vi phạm
Bên cạnh những nỗ lực chung, vẫn còn nhiều trường hợp vi phạm quy định về sử dụng dây an toàn. Một số vi phạm phổ biến bao gồm:
Sử dụng chốt giả: Một số người sử dụng chốt giả để đánh lừa hệ thống báo động trên xe, nhưng điều này tiềm ẩn nguy cơ cao khi xảy ra tai nạn.
Thắt dây an toàn sau lưng: Việc thắt dây an toàn sau lưng không có tác dụng bảo vệ người ngồi trong xe khi xảy ra va chạm.
Để dây dưới nách: Đây là cách thắt dây an toàn sai quy định và có thể gây nguy hiểm tính mạng khi lái xe.
Dây an toàn là một phát minh đơn giản nhưng mang lại hiệu quả to lớn trong việc bảo vệ an toàn cho người tham gia giao thông. Sử dụng dây an toàn đúng cách là trách nhiệm và nghĩa vụ của mỗi cá nhân để góp phần xây dựng một môi trường giao thông an toàn và văn minh.
Hãy luôn thắt dây an toàn cho bản thân và những người thân yêu trước mỗi hành trình để cùng nhau hướng đến một tương lai an toàn trên mọi cung đường.
Tin cùng chuyên mục
Kinh tế - Xã hội - 03/09/2024 15:00
Phân luồng giao thông để hạn chế ùn tắc trong ngày cuối kỳ nghỉ lễ 2/9
Hôm nay (3/9) là ngày cuối trong kỳ nghỉ lễ Quốc khánh, người dân từ các địa phương quay trở lại thành phố lớn để làm việc. Như thường lệ, lưu lượng phương tiện giao thông ngày này gia tăng đột biến tại các khu vực bến xe, tuyến cao tốc và các cửa ngõ thành phố lớn.
Kinh tế - Xã hội - 03/09/2024 07:26
Rao bán Suzuki Jimny cũ giá 1,4 tỷ đồng
Giải thích việc bán chiếc Suzuki Jimny đã qua sử dụng đắt gấp rưỡi xe mới, người bán cho hay tiền độ xe hết 500 triệu.
Kinh tế - Xã hội - 03/09/2024 07:15
Thực hư thông tin người có bằng B1 không được điều khiển ô tô từ 1/1/2025
Nhiều trang báo điện tử, các Fanpage Facebook đưa tin "Giấy phép lái xe hạng B1 không được điều khiển ô tô từ 1/1/2025", gây xôn xao dư luận. Vậy thực hư thông tin này như thế nào?
Kinh tế - Xã hội - 02/09/2024 08:00
TP HCM đón “siêu” trung tâm khám chữa bệnh hạng sang lớn nhất Việt Nam
Tọa lạc tại Quận 7 với diện tích “khủng” 24.000m2, Trung tâm Khám chữa bệnh Tâm Anh sở hữu hệ thống thiết bị, công nghệ hiện đại đẳng cấp quốc tế, đội ngũ chuyên gia, bác sĩ hàng đầu hùng hậu.
Kinh tế - Xã hội - 02/09/2024 00:00
Những mẫu xe mới sắp ra mắt trong tháng 9/2024 tại Việt Nam
Những mẫu xe mới sắp ra mắt thị trường Việt Nam trong tháng 9/2024 hầu hết đều là ô tô gầm cao của các thương hiệu quen thuộc, duy nhất một là xe Trung Quốc.
Kinh tế - Xã hội - 01/09/2024 13:30
Honda Dream 50 - phiên bản hoài cổ của Honda RC110
Honda Dream 50 thua xa RC110 về sức mạnh, nhưng bù lại đẹp hơn, nhiều boong hơn, thích hợp với tôi, một người thích xe đua nhưng không dám đua xe.
- Bí quyết vượt chỉ tiêu phát triển đoàn viên chỉ sau hơn nửa năm
- Từ vụ “thần dược” Lipixgo: Nhức nhối nạn thổi phồng công dụng thực phẩm chức năng, lừa người tiêu dùng
- Vị “thuyền trưởng” nhiệt huyết, sáng tạo của Trường Tiểu học Nhân Hòa
- Phân luồng giao thông để hạn chế ùn tắc trong ngày cuối kỳ nghỉ lễ 2/9
- Bài thi nghi dùng AI và giáo viên bị đuổi việc