Mới đây, Mazda Nhật Bản đã công bố những thông tin đầu tiên về khả năng vận hành của chiếc CX-60 hoàn toàn mới. Theo đó, xe bao gồm hai tùy chọn máy dầu thuần túy và hybrid máy dầu.

Trong đó, động cơ máy dầu thuần túy sử dụng động cơ SkyActiv-D bao gồm 6 xi-lanh thẳng hàng dung tích 3,3 lít. Cỗ máy này cho công suất tối đa 228 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500Nm. Xe sử dụng hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian và hộp số tự động 8 cấp.

Với phiên bản hybrid máy dầu, CX-60 sử dụng động cơ e-SkyActiv D bổ sung hệ thống mild-hybrid với bộ pin 48V kết hợp với động cơ diesel I6 3.3L. Sự kết hợp này cung cấp cho xe sức mạnh tối đa 251 mã lực và mô-men xoắn cực đại 550Nm. Theo Mazda, bộ pin 48V có công suất 0,33kWh, tạo ra 17 mã lực và mô-men xoắn 153Nm. CX-60 phiên bản động cơ hybrid máy dầu có thể tăng tốc 0-100km/h trong 7,3 giây, tốc độ tối đa 220km/h.

Ngoài ra, hãng xe Nhật cũng cung cấp cho chiếc CX-60 các tùy chọn máy xăng. Trong đó, sức mạnh của động cơ I6 3.0L hút khí tự nhiên còn là ẩn số. Phiên bản động cơ SkyActive-G I4 2.5L công suất 185 mã lực và mô-men xoắn 250Nm.

Cuối cùng, một phiên bản plugin hybrid cao cấp nhất cũng sẽ được áp dụng cho chiếc CX-60 hoàn toàn mới. Các thông tin cho biết phiên bản này sẽ có công suất tới 323 mã lực, mô-men xoắn 500Nm, mạnh nhất trong các mẫu xe mà hãng sản xuất. Xe có thể tăng tốc 0-100km/h trong 5,8 giây, tốc độ giới hạn 200km/h.

Hãng xe Nhật hiện nay rất tự hào về nền tảng khung gầm Skyactiv Multi-Solution Scalable Architecture. Những mẫu xe này sẽ được trang bị hệ thống treo tay đòn kép phía trước và đa liên kết ở bánh sau. Hệ dẫn động bốn bánh i-Activ AWD, hệ thống ổn định Kinematic Posture Control (KPC) mới. Tất cả các phiên bản đều có 4 chế độ lái bao gồm Normal (thông thường), Sport (thể thao), Off-Road (địa hình) và Towing (kéo), phiên bản plug-in hybrid sẽ có thêm chế độ chạy điện hoàn toàn EV Mode, cho phép xe có thể đi được quãng đường hơn 60km chỉ bằng pin.