Top 10 game có thưởng khi tải về - game doi thuong

Một giải pháp chuyển hóa để gỡ khó trái phiếu doanh nghiệp?

Kinh tế - Xã hội - Minh Đức

Ít nhất thì đây là một ý tưởng giải pháp cụ thể, có tính kỹ thuật để xem xét tính khả thi, góp phần gỡ khó cho trái phiếu doanh nghiệp, giảm thiểu rủi ro trên các thị trường.

Giải pháp này được hình dung: Hệ thống ngân hàng tham gia hỗ trợ, bốc những chiếc xe bị tai nạn để sang một bên, con đường trái phiếu doanh nghiệp (TPDN) và các dòng tiền luân chuyển thay vì tắc nghẽn đầy rủi ro như hiện nay.

Đúng ra đó là ý tưởng, được một chuyên gia lâu năm trong lĩnh vực ngân hàng và điều hành chính sách tiền tệ đưa ra. Ông cũng là người đã trực tiếp hóa giải những rủi ro lớn của nền kinh tế trong giai đoạn trước đây.

Chỉ tiếc rằng ý tưởng đó được chia sẻ trong một cuộc gặp đầu xuân Quý Mão 2023 vừa qua, chứ không hẳn đặt lên bàn hoặc thành tham luận như tại loạt hội nghị tìm giải pháp hiện nay.

Vấn đề hiện nay như một câu chuyện đời thường. Dòng xe đang luân chuyển, thậm chí với tốc độ cao, trên con đường chưa thực sự rộng và bằng phẳng. Tai nạn xẩy ra, rồi tiềm ẩn tai nạn liên hoàn. Con đường kẹt cứng. Hành khách, hàng hóa “đóng băng”; rủi ro thương vong, cháy nổ…; và nhiều hệ lụy.

Thị trường TPDN Việt Nam vừa qua và hiện nay giống câu chuyện đó, thậm chí nguy cơ chao đảo ở những tập đoàn, công ty bất động sản lớn.

Đã có nhiều họp bàn, nhiều giải pháp, trong đó chủ yếu tập trung ở tháo gỡ về pháp lý, đề xuất tăng room tín dụng (dù nguồn tiền và năng lực để cho vay còn cần phải nhìn tới), hạ lãi suất… Song hiện chưa thực sự có một giải pháp có tầm nào được thống nhất để dứt điểm. Trong khi đó, tình thế của nhiều doanh nghiệp, nhiều nhà đầu tư cá nhân đang nắm TPDN ngày càng bất an.

Vị chuyên gia trên cho rằng, cuối cùng thì vẫn phải dựa vào chính sách tiền tệ và hệ thống ngân hàng thương mại. “Lợi ích hài hòa, rủi ro chia sẻ”. Nhiều nhà băng đã thu hoa hồng, phí dịch vụ và trực tiếp làm đại lý phân phối TPDN trước đó thì nay có trách nhiệm xắn tay cùng xử lý, cũng hợp lý, hợp tình.

Doanh nghiệp phát hành gặp khó khăn có một phần do bất thường, đột ngột. Dòng tiền đang luân chuyển theo kế hoạch, theo dự án để cân đối thì bị phanh gấp bởi nhà đầu tư TPDN rút trước hạn, buộc phải mua trước hạn; cùng đó, vòng quay vốn mới để cuốn chiếu, gối đầu cũng bị phanh gấp bởi kênh huy động, vay vốn cũng gần như đứng hình.

“Vậy thì, các ngân hàng đã làm đại lý phát hành trước đây, hoặc có bảo lãnh, liên kết dịch vụ… hãy gọi doanh nghiệp phát hành lên, xem họ có những tài sản gì đảm bảo thế chấp được, nhận lấy và chuyển phần TPDN đã phát hành thành khoản vay. Chiều ngược lại, ngân hàng gọi nhà đầu tư đang nắm TPDN đối ứng đó lên, thỏa thuận chuyển phần vốn đã đầu tư vào TPDN đó đang ráo riết thu về thành tiền gửi để lại ngân hàng”, vị chuyên gia trên đặt vấn đề.

Ý tưởng này “khớp lệnh” hai bên: doanh nghiệp phát hành không phải tìm, dồn nguồn để xuất tiền tươi cho thanh toán TPDN, đặc biệt là áp lực bị rút trước hạn và khi các vòng quay vốn mới đứng hình, mà qua đó rủi ro thanh khoản và rủi ro hoạt động; nhà đầu tư cá nhân cũng chuyển được phần vốn kẹt ở TPDN thành khoản tiền gửi ở ngân hàng, lại có được lãi suất, tiền cũng không bị họ rút ra khỏi vòng quay.

Trước hết, khó khăn, áp lực và rủi ro ngắn hạn đối với hai đối tượng trên tạm thời được hóa giải. Bản thân ngân hàng cũng không phát sinh thêm nguồn vốn nào, mà qua nghiệp vụ và bút toán cân đối hai chiều thành tiền gửi và khoản vay nói trên.

Dĩ nhiên cấu phần tăng trưởng tín dụng bị thay đổi, nhưng nguồn tiền trong những dòng chảy này cơ bản không phát sinh thêm hoặc hụt đi để hạn chế vấn đề liên quan như số nhân tạo tiền, rồi với lạm phát…

Thứ nữa, doanh nghiệp phát hành không bị rút đi nguồn vốn trong cân đối; áp lực đã được chuyển thành khoản vay mới để họ có thời gian xử lý lại hoạt động sản xuất, bán hàng (cả giải pháp hạ giá sản phẩm để bán được), từng bước khắc phục khó khăn để có nguồn tiền mới trả nợ ngân hàng (TPDN) thay vì gục ngã nếu phải trả ngay hoặc bị buộc phải mua lại trước hạn.

Tiếp theo, nhà đầu tư TPDN không bị rủi ro mất vốn như quan ngại hiện nay. Vốn của họ trở thành tiền gửi tại ngân hàng và cũng không bị rút ra khỏi các dòng chảy. Đặc biệt, lợi ích và tâm lý nhà đầu tư qua đó được ổn định, tránh những xáo trộn trên thị trường và trong xã hội.

Tựu chung, “khớp lệnh” các vấn đề của hai phía đối tượng nói trên, rủi ro trên các thị trường được giảm thiểu, qua đó cũng giảm thiểu những tác động bất lợi đối với ổn định vĩ mô - điểm mà nếu xẩy ra xáo trộn thì chi phí phải trả còn mở rộng và tốn kém hơn nhiều.

Vấn đề là như vậy tín dụng bất động sản trong hệ thống ngân hàng sẽ tăng lên, hạn mức tín dụng liên quan giảm đi… Song, ý tưởng trên được xem như một sự “cơi nới” nhất định trên bảng cân đối của các ngân hàng, về cơ bản không làm tăng thêm nguồn vốn, không làm thay đổi nguồn tiền trong nền kinh tế; nó chỉ góp phần hài hòa lại và giảm thiểu các xung đột bất lợi.

Cũng như trước đây, giải pháp lập Công ty Quản lý tài sản các tổ chức tín dụng Việt Nam (VAMC) cũng gần như với “tay trắng”, cũng không cấp thêm cho các ngân hàng hay doanh nghiệp có nợ xấu đồng nào, VAMC cũng không chi đồng nào, nhưng đã trở thành mấu chốt cho sự hóa giải qua kênh gọi là trái phiếu đặc biệt được ghi nhận trên sổ sách.

Bằng VAMC, lượng lớn nợ xấu được bốc qua một bên để từng bước xử lý. Không phải che khuất đi, mà sau đó các ngân hàng từng bước xử lý gọn phần tạm bốc đi đó. Gánh nặng nợ xấu lên tới trên 17% nếu bắt vác ngay cùng lúc thì có thể sụp đổ, nhưng san ra vác nhiều lần trong thời hạn cho phép thì dần bốc hẳn được.

Đến cuối năm 2020, hơn 20 ngân hàng đã xử gọn nợ bên VAMC, thậm chí nợ thuần nhất trên bảng cân đối nhiều thành viên chỉ còn quanh 1%; và họ lần lượt phục hồi nhanh chóng để củng cố các nền tảng tài chính, để trở lại thúc đẩy nền kinh tế tốt hơn trước…

Ý tưởng về giải pháp chuyển hóa TPDN thành khoản vay và tiền gửi đối ứng tại ngân hàng nói trên cũng có nét tương đồng như giải pháp VAMC vậy. Nó dĩ nhiên có sàng lọc, có mức độ, gắn với những doanh nghiệp có tài sản tốt, có phương án phục hồi dòng tiền khả thi nhưng do gặp khó khăn bất thường, đột ngột như đề cập ở trên mà có thể rơi vào rủi ro đột quỵ.

Có sàng lọc, có mức độ, nhưng giải pháp trên nếu triển khai sẽ góp phần quan trọng vào tháo gỡ khó khăn chung, vấn đề chung trên các thị trường hiện nay, đặc biệt với thị trường bất động sản. Và ít nhất nó mang tính cụ thể, có kỹ thuật và nghiệp vụ thực tế để xem xét tính khả thi thay vì nhiều giải pháp, đề xuất, kỳ vọng hiện vẫn còn khá mông lung trong khi các rủi ro thì không tự dừng lại để nán đợi.

nhipsongkinhdoanh.vn
In bài viết

Tin cùng chuyên mục

Đua ô tô Gymkhana là gì?

Kinh tế - Xã hội -

Đua ô tô Gymkhana là gì?

Hãy tưởng tượng gymkhana là sự kết hợp giữa một cuộc đua và bài kiểm tra kỹ năng lái xe, được thực hiện trên những chiếc xe nhỏ và mạnh

Xe điện Volvo EC40 cập bến Việt Nam, có thể ra mắt cuối năm nay?

Kinh tế - Xã hội -

Xe điện Volvo EC40 cập bến Việt Nam, có thể ra mắt cuối năm nay?

Volvo EC40 vừa bị bắt gặp đang được vận chuyển bằng xe thùng tại TP.HCM, dự đoán ngày ra mắt khách hàng Việt Nam không còn xa.

Sạc xe điện dưới trời mưa bão có nguy hiểm không?

Kinh tế - Xã hội -

Sạc xe điện dưới trời mưa bão có nguy hiểm không?

Sạc xe điện dưới trời mưa bão có nguy hiểm không là câu hỏi nhiều chủ xe điện quan tâm hiện nay, nhất là khi thời điểm cơn bão số 3 đã cận kề.

Triệu hồi hơn 630 xe Lexus vì có nguy cơ cháy nổ

Kinh tế - Xã hội -

Triệu hồi hơn 630 xe Lexus vì có nguy cơ cháy nổ

Toyota Việt Nam vừa phát đi thông tin triệu hồi 634 xe Lexus vì liên quan đến bơm nhiên liệu có thể hỏng.

Cộng đồng nhận xét gì khi Hyundai Santa Fe 2024 lộ hình ảnh trước ngày ra mắt 20/9?

Kinh tế - Xã hội -

Cộng đồng nhận xét gì khi Hyundai Santa Fe 2024 lộ hình ảnh trước ngày ra mắt 20/9?

Hai chiếc xe Hyundai Santa Fe 2024 màu trắng và màu đen đã lộ diện trên đường phố Quảng Bình vào ngày hôm nay. Chiếc xe này sẽ ra mắt thị trường Việt Nam vào ngày 20/9 tới đây.

PVOIL tặng voucher nhiên liệu cho VĐV tham dự Giải đua Ô tô Gymkhana Vô địch Miền Nam PVOIL Cup 2024

Kinh tế - Xã hội -

PVOIL tặng voucher nhiên liệu cho VĐV tham dự Giải đua Ô tô Gymkhana Vô địch Miền Nam PVOIL Cup 2024

Tổng cộng 2.500 lít nhiên liệu sẽ được PVOIL gửi tặng tới các vận động viên, thành viên Ban Tổ chức, Ban Điều hành của Giải đua Ô tô Gymkhana Vô địch Miền Nam PVOIL Cup 2024.

Cây xanh gãy đổ làm hỏng xe ô tô: ai phải bồi thường? Video

Cây xanh gãy đổ làm hỏng xe ô tô: ai phải bồi thường?

Sau 2 ngày càn quét miền Bắc, siêu bão Yagi để lại thiệt hại vô cùng nghiêm trọng về tài sản với vô số ngôi nhà bị tốc mái, cây xanh bị gãy đổ, đè bẹp và gây hư hại đối với ô tô, xe máy cùng nhiều tài sản khác của người dân ở bên đường. Trong tình huống này, chủ phương tiện bị thiệt hại có quyền yêu cầu các công ty bảo hiểm hỗ trợ khắc phục hậu quả không?

Phải ngừng việc do siêu bão Yagi, người lao động có được trả lương? Tôi công nhân

Phải ngừng việc do siêu bão Yagi, người lao động có được trả lương?

Nếu người lao động phải ngừng việc do siêu bão Yagi thì vẫn sẽ được công ty trả lương, trong đó tiền lương ngừng việc sẽ do các bên thỏa thuận nhưng phải bảo đảm tiền lương ngừng việc trong 14 ngày đầu không được thấp hơn mức lương tối thiểu.

Talk Công đoàn: "Điều mình làm có thể quên nhưng anh em thì luôn nhớ" Talk Công đoàn

Talk Công đoàn: "Điều mình làm có thể quên nhưng anh em thì luôn nhớ"

Đồng chí Phạm Thanh Bình, Chủ tịch Công đoàn Y tế Việt Nam chia sẻ về hiệu quả của những chương trình phúc lợi dành cho đội ngũ y bác sĩ, người lao động trong ngành.

"Siêu bão" Yagi đổ bộ, cần làm gì để tránh xảy ra hỏa hoạn, thương tích? An toàn, vệ sinh lao động

"Siêu bão" Yagi đổ bộ, cần làm gì để tránh xảy ra hỏa hoạn, thương tích?

Bão Yagi đổ bộ, người dân, hộ gia đình, cũng như các cơ quan, đơn vị, doanh nghiệp cần cẩn trọng, chủ động phòng ngừa cháy, nổ trong mọi thời điểm.
Bản tin công nhân: Đề xuất miễn đóng bảo hiểm thất nghiệp sau 12 năm tham gia, chưa từng nhận Bản tin công nhân

Bản tin công nhân: Đề xuất miễn đóng bảo hiểm thất nghiệp sau 12 năm tham gia, chưa từng nhận

Bản tin công nhân ngày 29/5 gồm những tin chính: Trình Chính phủ tăng lương tối thiểu vùng 200.000 đồng – 280.000 đồng / tháng từ 1/7/2024; Điều chỉnh mức đóng BHXH sau cải cách tiền lương; Đề xuất miễn đóng bảo hiểm thất nghiệp sau 12 năm tham gia, chưa từng nhận; 14 phường ở TP Thủ Dầu Một có bếp ăn "0 đồng" cho lao động nghèo...

Cafe tối: “Bảo trọng nhé, miền Bắc” và điều tử tế trong tâm bão Yagi Video

Cafe tối: “Bảo trọng nhé, miền Bắc” và điều tử tế trong tâm bão Yagi

Siêu bão Yagi được đánh giá là mạnh chưa từng có trên đất liền Việt Nam. Người dân có nhiều lo âu nhưng cũng không ít nghĩa cử đẹp làm ấm lòng ngày giông bão.

Đọc thêm

Hơn 388.000 biển số ô tô đấu giá trực tuyến từ hôm nay 5/9

Kinh tế - Xã hội -

Hơn 388.000 biển số ô tô đấu giá trực tuyến từ hôm nay 5/9

Bộ Công an vừa phê duyệt kế hoạch đấu giá biển số ô tô phiên đấu giá thứ năm, với 388.389 biển số được đưa lên sàn.

Bốn mẫu xe nhận ưu đãi mạnh tay từ Toyota Việt Nam và các đại lý trong tháng 9

Kinh tế - Xã hội -

Bốn mẫu xe nhận ưu đãi mạnh tay từ Toyota Việt Nam và các đại lý trong tháng 9

Khách hàng có cơ hội nhận ưu đãi hấp dẫn lên tới 100% lệ phí trước bạ khi kết hợp ưu đãi từ Chính phủ, Toyota Việt Nam và tại hệ thống đại lý trong tháng 9 này.

Mercedes-Benz S-Class mới sẽ có bản xăng lẫn điện

Kinh tế - Xã hội -

Mercedes-Benz S-Class mới sẽ có bản xăng lẫn điện

Hãng xe Đức dự kiến sẽ hợp nhất hai dòng sedan hạng sang chủ lực là S-Class (động cơ đốt trong) và EQS (điện) thành một dòng xe vào năm 2030.

Ra mắt Ford Territory Sport giá 909 triệu đồng

Kinh tế - Xã hội -

Ra mắt Ford Territory Sport giá 909 triệu đồng

Ford Territory Sport mang khác biệt về ngoại hình như lại có trang bị tương tự như phiên bản Titanium X.

Hướng dẫn tẩy ố kính ô tô: Đảm bảo tầm nhìn rõ ràng

Kinh tế - Xã hội -

Hướng dẫn tẩy ố kính ô tô: Đảm bảo tầm nhìn rõ ràng

Kính ô tô bị ố không chỉ làm mất thẩm mỹ mà còn ảnh hưởng đến tầm nhìn của người lái, gây nguy hiểm khi tham gia giao thông.

Chạy đua ra mắt xe hybrid, khách Việt tha hồ lựa chọn

Kinh tế - Xã hội -

Chạy đua ra mắt xe hybrid, khách Việt tha hồ lựa chọn

Ít nhất có 6 mẫu xe hybrid sẽ ra mắt thị trường Việt Nam cuối năm nay, đến từ nhiều thương hiệu và phân khúc khác nhau.

Tự tin vào triển vọng lợi nhuận của Masan Group, SK Group gia hạn quyền chọn bán

Kinh tế - Xã hội -

Tự tin vào triển vọng lợi nhuận của Masan Group, SK Group gia hạn quyền chọn bán

Ngày 04/9, SK Group ("SK Group" hay "Công ty") công bố SK Group và Masan Group cùng thống nhất gia hạn thời gian thực hiện quyền chọn bán của SK Group với Masan Group thêm tối đa 5 năm.

Phân luồng giao thông để hạn chế ùn tắc trong ngày cuối kỳ nghỉ lễ 2/9

Kinh tế - Xã hội -

Phân luồng giao thông để hạn chế ùn tắc trong ngày cuối kỳ nghỉ lễ 2/9

Hôm nay (3/9) là ngày cuối trong kỳ nghỉ lễ Quốc khánh, người dân từ các địa phương quay trở lại thành phố lớn để làm việc. Như thường lệ, lưu lượng phương tiện giao thông ngày này gia tăng đột biến tại các khu vực bến xe, tuyến cao tốc và các cửa ngõ thành phố lớn.

Rao bán Suzuki Jimny cũ giá 1,4 tỷ đồng

Kinh tế - Xã hội -

Rao bán Suzuki Jimny cũ giá 1,4 tỷ đồng

Giải thích việc bán chiếc Suzuki Jimny đã qua sử dụng đắt gấp rưỡi xe mới, người bán cho hay tiền độ xe hết 500 triệu.

Thực hư thông tin người có bằng B1 không được điều khiển ô tô từ 1/1/2025

Kinh tế - Xã hội -

Thực hư thông tin người có bằng B1 không được điều khiển ô tô từ 1/1/2025

Nhiều trang báo điện tử, các Fanpage Facebook đưa tin "Giấy phép lái xe hạng B1 không được điều khiển ô tô từ 1/1/2025", gây xôn xao dư luận. Vậy thực hư thông tin này như thế nào?