Bảo dưỡng động cơ tàu bay

Năm 2020, theo tính toán, sản lượng của VAECO giảm 27% so với kế hoạch đầu năm. Trong bốn tháng đầu năm 2020 thì sản lượng tháng 4/2020 giảm sâu nhất. Do sản lượng, doanh thu giảm, công ty phải cắt giảm chi phí, trong đó có chi phí về lao động.

Theo ông Trần Viết Quang, Trưởng ban Tổ chức - Nhân lực của công ty: Trong cuộc đối thoại định kỳ quý I năm 2020 giữa người sử dụng lao động (NSDLĐ) và đại diện người lao động (NLĐ) vừa qua, hai bên đã đánh giá mức độ ảnh hưởng của dịch bệnh đến hoạt động sản xuất kinh doanh qua từng giai đoạn và thảo luận, thống nhất triển khai thực hiện một số giải pháp.

Về lao động: để hài hòa lợi ích giữa NSDLĐ và NLĐ, hai bên đã thống nhất phương án bố trí cho toàn bộ NLĐ nghỉ việc không hưởng lương luân phiên. Đối với khối lao động trực tiếp thì nghỉ theo sản lượng của đơn vị. Đối với khối lao động gián tiếp thì bố trí nghỉ tương ứng với bình quân số ngày nghỉ của lao động trực tiếp. Tuy nhiên, số ngày nghỉ luân phiên không nhiều hơn 13 ngày/tháng nhằm đảm bảo đủ điều kiện đóng BHXH cho NLĐ.

Công tác bảo dưỡng ngoại trường

Về tiền lương: Công ty trả đủ lương cho NLĐ theo số ngày làm việc nhưng có sự chia sẻ giữa người lương cao và người lương thấp. Trong những tháng bị ảnh hưởng của dịch bệnh nhiều nhất, công ty áp dụng chính sách tạm ứng lương bằng mức lương tối thiểu vùng cho những lao động có tiền lương tháng thấp hơn mức lương tối thiểu vùng; khi hoạt động sản xuất kinh doanh phục hồi trở lại sẽ khấu trừ sau. Đội ngũ lãnh đạo, quản lý cấp cao, cấp trung chủ động giảm lương nhưng vẫn phải làm việc đầy đủ để điều hành hoạt động sản xuất kinh doanh.

Về điều hành sản xuất: Công ty hiện có khoảng 2.500 lao động trên khắp 3 miền đất nước. Trong tháng 4/2020, do số chuyến bay giảm mạnh nên bị ảnh hưởng nặng nề nhất là các đơn vị bảo dưỡng ngoại trường tại Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh, Đà Nẵng. Tuy nhiên, các đơn vị bảo dưỡng nội trường tại Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh vẫn có đủ việc làm. Do đó, công ty đã bố trí “chuyển việc, chuyển người” tại Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh: chuyển một số công việc từ nội trường ra ngoại trường, đồng thời chuyển một số lao động từ ngoại trường vào nội trường để san sẻ công việc, thu nhập cho NLĐ. Riêng tại Đà Nẵng, do không có bảo dưỡng nội trường nên công ty áp dụng giải pháp bố trí cho NLĐ nghỉ phép, nghỉ bù.

Nhân viên tổ sửa chữa xe đặc chủng thuộc Trung tâm Phục vụ bảo dưỡng Hồ Chí Minh.

Trong tháng 5/2020, Bộ Giao thông Vận tải đã dỡ bỏ toàn bộ quy định về giãn cách hành khách trên các phương tiện vận tải hành khách, cho phép tăng tần suất bay nội địa. Công ty đã xây dựng kế hoạch điều hành tháng 5/2020 theo tình hình mới, ảnh hưởng của dịch bệnh ít hơn, chính sách với NLĐ tốt hơn. Theo đó, số ngày nghỉ không hưởng lương luân phiên giảm từ 9 ngày/người trong tháng 4/2020 xuống còn 4 ngày/người trong tháng 5/2020.

Đối với các trường hợp phải cách ly vì Covid-19, công ty thực hiện chế độ trả lương cho NLĐ bằng 85% mức lương đóng BHXH, cao hơn mức lương tối thiểu vùng. Các chế đội đãi ngộ với NLĐ thực hiện từ trước khi có dịch vẫn được duy trì. Đơn cử quy định số ngày được nghỉ việc riêng mà vẫn hưởng nguyên lương như kết hôn, con kết hôn, thân nhân mất... đều cao hơn quy định của pháp luật 1 ngày.

Bảo dưỡng trang thiết bị mặt đất.

Anh Trần Tuấn Anh đã gắn bó với công ty 15 năm tại Trung tâm Bảo dưỡng ngoại trường Hà Nội. Anh cũng là người tham gia chuyến bay chở 30 công dân từ Vũ Hán (Trung Quốc) về Việt Nam sáng ngày 10/02/2020. Anh cho biết: Công ty đã điều chuyển 60 người làm việc ở khu vực ngoại trường vào khu vực nội trường (nơi có sản lượng cao hơn), giúp anh em công nhân kỹ thuật ngoại trường được ổn định việc làm và đời sống.

Mặc dù, hoạt động sản xuất kinh doanh còn gặp nhiều khó khăn nhưng các giải pháp điều hành linh hoạt trong giai đoạn dịch bệnh của công ty đã khiến người lao động yên tâm làm việc.

Gia công cơ khí sửa chữa thiết bị máy bay.