Nick Thật Thà Đặng chia sẻ kinh nghiệm mua xe Ford Explorer cũ với giá cực hời.

OFer Thật Thà Đặng là người kinh doanh phụ tùng đã nhiều năm nên có nhiều hiểu biết về xe. Anh cho biết đã thích Explorer từ lâu nhưng vì giá đắt nên chưa thể mua ngay khi xe mới ra mắt tại Việt Nam.

Tuy nhiên, mới đây khi thấy một người rao bán lại chiếc Explorer cũ với giá tốt mà xe vẫn còn "ngon", Thật Thà Đặng đã quyết định bán đi chiếc CX-5 để mua Explorer.

Câu chuyện mua xe của anh có nhiều điểm rất thú vị và nhiều khía cạnh hay mà ai đang có ý định mua xe cũ có thể tham khảo.

Chiếc xe Ford Explorer này được OFer Thật Thà Đặng mua vào hồi đầu năm nay.

Mình đã thích chiếc xe này từ lâu. Tầm 3-5 năm trước mình đã thích Lexus RX350 2010 và Explorer 2017. Nhưng thời điểm đó những chiếc xe này phải 1,5-1,7 tỷ đồng, giá cao, rất xa tầm với tài chính của mình. Vậy nên trong khoảng thời gian đó mình đi tạm những chiếc xe không quá mất giá nhiều đại khái như Civic, Escape, CX-5.

Khoảng thời gian trống chờ thời cơ, mình có bỏ thời gian tìm hiểu mọi vấn đề về hai chiếc xe. Xăng cộ thì xem qua trang fuelly.com, ở đây họ thống kê trên dữ liệu xe lớn nên đáng tin cậy. Theo đó, Explorer chỉ ăn tầm trung bình 11 lít/100 km, quá ok, khớp với con Escape xưa từng đi. Đã nuôi Escape được thì Explorer cũng không phải vấn đề.

Phụ tùng thì tìm đọc trên eBay, Amazon, Rockauto... Về phụ tùng mình nắm bắt rất nhanh vì thú thật mình chuyên ship phụ tùng cho hội Escape ở Việt Nam. Xe Escape tìm phụ tùng rất là khó vì nó là xe 5 cha 3 mẹ không phải xe toàn cầu. Sửa chữa xe thì chịu khó coi Youtube xem họ tháo lắp các phụ tùng cơ bản như máy phát, củ đề, má phanh, các loại càng, bơm xăng...

Từ đó có thể kết luận Rx350 và Explorer là những chiếc xe khá ổn định, tin cậy, lành và chơi được. Giá phụ tùng chỉ ngang với Escape chứ không như cái mác xe sang mà nhiều người nhầm tưởng. Explorer nhập nguyên chiếc từ Mỹ về bị thuế cao nên giá mới đắt thôi.

Xe vẫn còn rất mới vì chủ cũ giữ gìn cẩn thận.

Hết Tết vừa rồi, mình lại nảy ý định đổi xe. Tìm lướt qua thấy giá Explorer hợp lý quá nên mình rao bán Mazda Cx-5 trong đúng một ngày. Cùng với đó, mình tham gia tất cả khoảng 15 group xe Explorer lớn nhỏ và đăng tin tìm mua xe. May mắn sao thứ sáu vừa bán Cx-5 thì Chủ nhật đã có ngay một chủ xe Explorer hẹn gặp.

Khi đến gặp, mình xem rất kỹ từng cái núm, con ốc, từng chi tiết nhỏ rồi kết luận cho bác ý một danh sách dài các thứ cần sửa. Bác ý cũng chia sẻ là trước Tết thợ trả 860 triệu không bán. Mình bấm giá một hồi rồi trả giá 750 triệu và sẽ về tự khắc phục lỗi. Chủ xe quyết định không bán. Mình trả thêm 10 triệu nhưng không được nên đành đi về.

Tối về mình nhắn lại chi tiết danh sách các vấn đề của xe rồi trả giá cuối 770 triệu. Đến lúc này chủ xe đồng ý. Lập tức mình qua đặt cọc ngay bởi nếu không chủ xe rất dễ đổi ý vì rẻ quá.

Sau đó đến ngày hẹn, mình trả đầy đủ tiền và lấy xe về. Việc đầu tiên là mình tháo bộ ghế thương gia ra. Bộ này chủ xe tốn 50 triệu, mình bán rẻ được 15 triệu. Mình phát hiện xe có thêm bộ loa sub Focal xịn trị giá lúc lắp phải 13-14 triệu. Như vậy, về cơ bản chiếc này mình mua giá trị thực chỉ có tầm giá 750 triệu.

Các bác nghĩ xem 750 triệu mua được chiếc nào tương đương tuyệt như nó?

Mình còn kiểm tra chéo, kiểm tra kỹ càng giấy tờ, nhân thân, lái xe thì thấy lý lịch chủ xe quá tuyệt, chuẩn chỉ giám đốc. Xe một chủ mua từ mới tinh, đồ đạc không thiếu gì. Ngoài ra, xe này chỉ một người chạy là lái xe thân tín. Phải nói mua được một chiếc xe tốt như thế này, với giá này, chủ cũ như này là một điều vô cùng may mắn, không có lần thứ hai đâu.

Về cơ bản, mình thấy Explorer là chiếc xe khá là ổn định, tin cậy, lành. Anh Đặng Kim Giang, Admin Otofun, một người bạn uy tín của mình trong ngành xe cũng đánh giá cao em này. Mình hỏi một người thợ máy/thợ điện tay nghề cao, em ấy bảo máy con này lành lắm, hộp số thì đen đủi mới phải đem sửa. Đến giờ này, sau khi vừa đi vừa thay thế một số chi tiết ở giàn gầm, có thể nói mình rất hài lòng với chiếc xe.

Ảnh nhân vật cung cấp