Độc lạ chuyện chính quyền chỉ cho tài xế taxi hành nghề bằng xe điện
Kinh tế - Xã hội - 03/07/2024 10:57 Phương Huyền
Từ năm 2018, Chính phủ Nepal ra chính sách loại bỏ tất cả xe chạy bằng xăng và dầu diesel có tuổi thọ hơn 20 năm. Để hiện thực hoá chính sách này, từ 2022, chính quyền tỉnh Bagmati (Nepal), yêu cầu tất cả taxi mới phải chạy bằng điện. Tại khu vực này cũng chỉ có duy nhất mẫu Xpres-T của Tata Motor đạt yêu cầu.
Tại Bagmati, nơi có Thung lũng Kathmandu - điểm du lịch nổi tiếng thế giới, tài xế taxi chiếm số lượng hàng nghìn người nhằm phục vụ du khách. Quy định trên vì thế khiến nhiều tài xế gặp khó.
“Chính sách đang giết chết chúng tôi”, anh Bishnu Bahadur Karki, thâm niên 20 năm trong nghề tài xế tâm sự với Rest of World.
Xpres-T có giá 3,7 triệu rupee Nepal (27.000 USD), bằng tổng thu nhập 7 năm liền của anh.
Bagmati quy định chỉ được sử dụng duy nhất xe điện Xpres-T để hành nghề tài xế taxi. |
Trước đó, Bishnu Bahadur Karki sở hữu hai chiếc xe cũ mua năm 2021 với tổng giá trị 18.000 USD. Tuy nhiên bước sang năm 2024, hai chiếc xe không còn được lưu thông tại Nepal do sản xuất năm 2004.
Giống như Bishnu Bahadur Karki, hàng nghìn tài xế trong và xung quanh khu vực Thung lũng Kathmandu phải đối mặt với vấn đề tài chính khi nâng cấp lên chiếc sedan Tata Xpres-T đắt tiền. Họ không đủ tiền để mua đứt chiếc xe này và phải vật lộn để trả góp hàng tháng.
Ashok Kafle, một quan chức của Bộ Giao thông Vận tải Nepal, cho biết có khoảng 16.500 xe taxi được đăng ký ở tỉnh Bagmati. Trong đó, chỉ có 606 chiếc là xe điện.
Nhận định về điều này, Gaurab Raj Pandey - Giám đốc nghiên cứu và phát triển của tập đoàn vận tải Thee Go chia sẻ: “Các tài xế đang phải gồng gánh một áp lực khổng lồ. Họ không còn lựa chọn nào khác và buộc phải mua Tata Xpres-T với giá cao ngất ngưởng. Hiện thực này dẫn đến tình trạng độc quyền trên thị trường”.
Giới tài xế taxi Nepal không đồng tình quy định của Chính phủ |
Trên thực tế, giới tài xế taxi tại Bagmati liên tục có thông điệp phản đối chính sách này. Tháng 1 năm nay, các tài xế taxi đã tổ chức biểu tình phản đối khi chính phủ không có chính sách hỗ trợ tài xế chuyển từ taxi xăng sang taxi điện.
Một số lý do khiến họ bất mãn với xe điện Xpres-T không chỉ liên quan đến giá cao, mà bao gồm việc thiếu trạm sạc trên đường, thời gian sạc lâu. Bên cạnh đó chiếc Xpres-T quá lớn để lái trong những con đường hẹp ở Kathmandu.
“Quãng đường đi được quá ngắn. Nếu tôi nhận được cuốc xe đến Pokhara (cách Kathmandu khoảng 200 km), tôi sẽ không biết có nên đi hay không, vì có rủi ro hết pin giữa đường", B. Moktan, một tài xế taxi cho hay.
Arjun Gautam, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nhân Taxi Meter Nepal, nói: “Tiêu chí, quy định được đưa ra phải phù hợp với tài xế và khách hàng. Việc chuyển sang dùng xe điện là điều tốt, tốt cho môi trường nhưng nó cũng cần phải thuận tiện cho người dùng. Chúng tôi chỉ ước chính phủ cấp một khoản miễn thuế và trợ cấp”.
Chính vì những lý do này, không ít tài xế vẫn lợi dụng những kẽ hở trong quy định để hành nghề với xe chạy động cơ đốt trong. Nhiều tài xế tiếp tục dùng xe cũ lái ở Kathmandu, dù đối mặt với nguy cơ bị cảnh sát giao thông chặn lại phạt tiền.
Saroj (45 tuổi) đã bị bắt hai lần và phải nộp phạt 500 rupee Nepal (4 USD) mỗi lần. Chia sẻ với Rest of World, Saroj thắc mắc tại sao chính phủ không chấp thuận các thương hiệu và mẫu xe khác để sử dụng làm taxi.
Taxi Xanh SM tuyển 500 tài xế ở Quảng Bình, Quảng Trị Công ty Cổ phần Di chuyển Xanh và Thông minh GSM (Taxi Xanh SM) có nhu cầu tuyển dụng 500 tài xế làm việc tại ... |
Bảo hiểm hành khách đi xe taxi bị tai nạn Bảo hiểm hành khách đi xe taxi bị tai nạn sẽ nằm trong hợp đồng bảo hiểm tai nạn cho người ngồi trên xe. Dưới ... |
Xôn xao clip khách đấm tài xế taxi công nghệ tới tấp vì hủy cuốc Thêm một clip quay bằng camera trong xe cho thấy cảnh khách đấm tài xế taxi công nghệ vì không chịu đặt lại chuyến đi ... |
Tin cùng chuyên mục
Kinh tế - Xã hội - 20/09/2024 12:15
Sắp thêm 2-4 dự án hoạt động tại các KCN tỉnh Vĩnh Phúc
Theo Ban Quản lý các khu công nghiệp (KCN) tỉnh Vĩnh Phúc, trong tháng 9/2024, dự kiến sẽ có thêm 2-4 dự án đi vào hoạt động sản xuất kinh doanh. Vốn thực hiện của các dự án đầu tư nước ngoài (FDI) dự kiến đạt khoảng 40-45 triệu USD, trong khi các dự án đầu tư trong nước (DDI) sẽ đạt khoảng 200-300 tỷ đồng.
Kinh tế - Xã hội - 20/09/2024 10:47
Tiết kiệm xanh - đón xe sang Vinfast cùng Sacombank Pay
Hướng đến tăng trưởng xanh và phát triển bền vững, từ ngày 12/9 đến hết ngày 07/12/2024, Sacombank triển khai chương trình “Tiết kiệm xanh cùng Pay” trúng xe Vinfast và e-Voucher Lock&Lock dành cho khách hàng cá nhân gửi tiết kiệm trực tuyến trên ứng dụng Sacombank Pay.
Kinh tế - Xã hội - 20/09/2024 10:41
Sacombank triển khai thanh toán vé xe buýt qua thẻ NAPAS
Từ tháng 9/2024, khách hàng có thể sử dụng thẻ chip nội địa NAPAS do ngân hàng Sacombank phát hành (thẻ NAPAS Sacombank) để thanh toán không tiền mặt ở một số tuyến xe buýt ở Hà Nội, TP.HCM,… Đồng thời, tiến tới hỗ trợ thanh toán ở các loại hình giao thông công cộng khác trong giai đoạn tiếp theo.
Kinh tế - Xã hội - 20/09/2024 06:29
Giảm mỡ hiệu quả, bền vững với Trung tâm Kiểm soát cân nặng và Điều trị béo phì đầu tiên tại Việt Nam
Ngày 18/9, Trung tâm Kiểm soát cân nặng và Điều trị béo phì chuyên sâu, toàn diện, đa mô thức thuộc hệ thống BVĐK Tâm Anh chính thức đi vào hoạt động, đánh dấu cột mốc mới trong công cuộc chống lại đại dịch béo phì tại Việt Nam.
Kinh tế - Xã hội - 19/09/2024 21:00
Nước làm mát ô tô có được giảm thuế GTGT không?
Các chủ xe sở hữu ô tô thắc mắc nước làm mát ô tô có được giảm thuế GTGT không có thể tìm câu trả lời trong phần dưới đây.
Kinh tế - Xã hội - 19/09/2024 20:00
Thủ tục lấy xe bị giam giữ như thế nào?
Dưới đây là thủ tục lấy xe bị giam giữ do người điều khiển phương tiện vi phạm một số lỗi quy định trong Luật Giao thông, mời bạn đọc cùng tìm hiểu.