Cận cảnh Ferrari Roma giá hơn 21 tỷ đồng tại Việt Nam
Kinh tế - Xã hội - 24/05/2021 07:00 Linh Lê
Ferrari Roma và SF90 Stradale có mặt tại Việt Nam với giá từ 21 tỷ đồng Ferrari ra mắt 'bộ đôi' siêu xe công suất 830 mã lực Điện hóa Ferrari 308 GTE - 1982 |
Mẫu xe thể hiện một ngôn ngữ thiết kế cực kỳ thời thượng làm nổi bật kiểu dáng tinh tế nhưng vẫn mang phong cách kế thừa. Đồng thời, những đường nét lôi cuốn của xe vẫn giữ được những đặc trưng thể thao như tất cả những chiếc Ferrari khác.
Ngoại thất
Khác với những chiếc Ferrari có mặt tại Việt Nam với ngoại hình mạnh mẽ, hầm hố, Ferrari Roma có thiết kế thanh thoát và mềm mại hơn. Theo công bố từ nhà sàn xuất, Ferrari Roma có kích thước tổng thể DxRxC lần lượt là 4.656 x 1.974 x 1.301 mm, trọng lượng ở mức 1.570 kg.
Đầu xe Ferrari Roma có tạo hình trông như mũi cá mập, lưới tản nhiệt có thiết kế tối giản nhưng vẫn rất độc, lạ giúp tăng cường tính nhận diện. Nối liền là cụm đèn pha LED chia thành 2 khoang bởi dải LED ban ngày nằm ngang ấn tượng.
Đây cũng là cách thiết kế Ferrari áp dụng cho những chiếc Roma đời mới, giúp khách hàng dễ dàng phân biệt với đời cũ. Nhìn vào khu vực cản trước, khách hàng sẽ thấy được tính khí động học đã được tối ưu để Ferrari Roma có thể vận hành linh hoạt ở tốc độ cao.
Ferrari Roma sử dụng bộ lốp trước có thông số 245/35ZR20 kết hợp cùng đĩa phanh 390 mm, lốp sau 285/35ZR20 kèm đĩa phanh 360 mm. Để tạo cái nhìn liền lạc, hãng xe Ý đã thiết kế tay nắm cửa ẩn vào trong trông rất thời trang.
Nhìn từ sau, Ferrari Roma cho thấy dòng máu hiệu suất cao với hệ thống 4 ống xả tròn cỡ lớn bố trí đối xứng. Cụm đèn hậu cũng là điểm nhấn thú vị trên Roma với kiểu bóng tròn lạ mắt, đi kèm là dải đèn LED xi nhan giống trên đèn pha.
Để đảm bảo hiệu suất tốt nhất, các kỹ sư của Ferrari đã phát triển một số công nghệ tiên tiến, đáng chú ý hơn cả là bộ phận cánh gió sau điều khiển điện chủ động được tích hợp trở thành một phần của kính chắn gió phía sau, nhằm trả lại vẻ sang trọng của chiếc xe khi xếp gọn vào, đồng thời đảm bảo khối lượng lực nén cần thiết cho hiệu suất ấn tượng của Ferrari Roma bằng cách tự động mở cánh gió ở tốc độ cao.
Nội thất
Thông thường, những chiếc siêu xe GT chỉ có 2 chỗ ngồi nhưng Ferrari Roma lại có tới 4 chỗ ngồi dạng 2+2 thuộc dạng hiếm trên thị trường. Hiển nhiên, 2 ghế sau có không gian khiêm tốn chỉ thích hợp cho trẻ em.
Ferrari Roma sử dụng vô lăng 3 chấu bọc da kết hợp vân carbon cùng chỉ đỏ mang đậm phong cách thể thao. Đi kèm là nhiều nút bấm tiện lợi, bao gồm cả nút khởi động. Nút Start/Stop, bảng điều hướng và đàm thoại rảnh tay được thay bằng cảm ứng, trong khi xi nhan, đèn pha và gạt mưa được tích hợp vào nút vật lý.
Trong khi đó phía sau vô lăng Ferrari Roma là màn hình có kích thước 16 inch. Chưa dừng lại ở đó, màn hình giải trí trung tâm có kích thước 8,4 inch cũng thuộc diện lớn nhất phân khúc. Đồng thời hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto.
Động cơ
Ferrari Roma sử dụng khối động cơ tăng áp kép V8 3.9L có khả năng sản sinh công suất tối đa 612 mã lực, mô men xoắn cực đại 759 Nm. Toàn bộ sức mạnh được truyền xuống hệ dẫn động cầu sau thông qua hộp số ly hợp kép 8 cấp. Theo công bố từ nhà sản xuất, Ferrari Roma chỉ mất 3,4 giây để tăng tăng tốc từ 0 - 100km/h, từ 0 - 200 km/h trong 9,3 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 320 km/h.
Hộp số ly hợp kép 8 cấp mới của xe tinh gọn hơn và nhẹ hơn 6 kg so với phiên bản 7 cấp tiền nhiệm. Ngoài việc giảm tiêu thụ nhiên liệu và khí thải còn giúp sang số nhanh hơn và mượt mà hơn, giúp chiếc xe thậm chí còn phản ứng tức thời hơn trên đường cao tốc, nhưng cũng đặc biệt thoải mái khi di chuyển trong thành phố và trong các tình huống dừng và tái khởi động.
Ferrari Roma được trang bị hệ thống động lực học tiên tiến nhất của Ferrari. Trong đó, đáng chú ý nhất là hệ thống quản lý động lực ngang Side Slip Control 6.0 (lần đầu tiên có trên một chiếc Ferrari GT), cùng với hệ thống Manettino 5 chế độ lái và hệ thống kiểm soát động lực học Ferrari Dynamic Enhancer, giúp điều khiển góc nghiêng bằng cách điều chỉnh áp lực phanh.
Để giúp xe vận hành ổn định hơn, hãng xe Ý còn tích hợp hệ thống điều khiển góc trượt bên SSAC kết hợp cùng hệ thống kiểm soát lực kéo E-Diff, F1-Trac hoặc hệ thống cải tiến động học FDE+.
Giá bán
Để sở hữu mẫu siêu xe này, khách hàng phải chi ra số tiền lên tới 21 tỷ đồng và thời gian đợi nhận xe gần 9 tháng kể từ lúc đặt mua xe.
Ảnh chi tiết Ferrari Roma tại Việt Nam
Tin cùng chuyên mục
Kinh tế - Xã hội - 07/09/2024 16:00
Đua ô tô Gymkhana là gì?
Hãy tưởng tượng gymkhana là sự kết hợp giữa một cuộc đua và bài kiểm tra kỹ năng lái xe, được thực hiện trên những chiếc xe nhỏ và mạnh
Kinh tế - Xã hội - 07/09/2024 08:27
Xe điện Volvo EC40 cập bến Việt Nam, có thể ra mắt cuối năm nay?
Volvo EC40 vừa bị bắt gặp đang được vận chuyển bằng xe thùng tại TP.HCM, dự đoán ngày ra mắt khách hàng Việt Nam không còn xa.
Kinh tế - Xã hội - 06/09/2024 14:04
Sạc xe điện dưới trời mưa bão có nguy hiểm không?
Sạc xe điện dưới trời mưa bão có nguy hiểm không là câu hỏi nhiều chủ xe điện quan tâm hiện nay, nhất là khi thời điểm cơn bão số 3 đã cận kề.
Kinh tế - Xã hội - 06/09/2024 14:03
Triệu hồi hơn 630 xe Lexus vì có nguy cơ cháy nổ
Toyota Việt Nam vừa phát đi thông tin triệu hồi 634 xe Lexus vì liên quan đến bơm nhiên liệu có thể hỏng.
Kinh tế - Xã hội - 06/09/2024 14:01
Cộng đồng nhận xét gì khi Hyundai Santa Fe 2024 lộ hình ảnh trước ngày ra mắt 20/9?
Hai chiếc xe Hyundai Santa Fe 2024 màu trắng và màu đen đã lộ diện trên đường phố Quảng Bình vào ngày hôm nay. Chiếc xe này sẽ ra mắt thị trường Việt Nam vào ngày 20/9 tới đây.
Kinh tế - Xã hội - 05/09/2024 17:13
PVOIL tặng voucher nhiên liệu cho VĐV tham dự Giải đua Ô tô Gymkhana Vô địch Miền Nam PVOIL Cup 2024
Tổng cộng 2.500 lít nhiên liệu sẽ được PVOIL gửi tặng tới các vận động viên, thành viên Ban Tổ chức, Ban Điều hành của Giải đua Ô tô Gymkhana Vô địch Miền Nam PVOIL Cup 2024.
- Công đoàn Trường Tiểu học Lại Hùng Cường - nơi “truyền lửa” cho giáo viên mới vào nghề
- Mái ấm Công đoàn - nghĩa tình đồng đội ở Nhà máy Z173
- Công đoàn chi hơn 2,7 tỷ đồng hỗ trợ đoàn viên, người lao động khó khăn
- Công nhân thoát nước giữa siêu bão Yagi: “Chút nhọc nhằn này có sá gì?”
- Công đoàn Giáo dục tỉnh Lâm Đồng: Kỳ vọng năm học mới