Đêm 21/3, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thắng đã ban hành Thông tư 02/2023/TT-BGTVT sửa đổi bổ sung một số điều của Thông tư 16/2021/TT-BGTVT quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ. Thông tư này có những nội dung sửa đổi rất được người dân đồng tình ủng hộ. Đó là miễn kiểm định lần đầu với xe cơ giới chưa qua sử dụng và có năm sản xuất đến thời điểm nộp hồ sơ đề nghị cấp chứng nhận kiểm định dưới 2 năm. Nếu đủ hồ sơ hợp lệ sẽ được trung tâm đăng kiểm cấp tem và giấy chứng nhận mà không cần phải mang xe đến trình diện. Quá thuận tiện cho các chủ xe vừa xuống tiền. Đồng thời thông tư cũng điều chỉnh theo hướng tăng thời gian chu kỳ kiểm định lên cao hơn.

Giải quyết được nỗi bức xúc lâu nay của những chủ xe ô tô, không những họ, các nhà sản xuất, nhập khẩu, phân phối xe mà cả người dân không sử dụng xe ô tô cũng hài lòng. Vì đơn giản, quyết định ban hành thông tư này của Bộ trưởng Bộ GTVT đã giải phóng được "ách tắc xã hội" trong lĩnh vực giao thông. Đó là giá trị mang lại cho xã hội, người dân nhìn thấy để tự vỗ tay khi mà một thời gian dài của lịch sử đã để lại hệ quả sai phạm hàng loạt ở các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới khắp cả nước. Nhiều cán bộ, lãnh đạo ở các trung tâm đăng kiểm bị khởi tố bắt giam vì sai phạm. Nhiều trung tâm đăng kiểm bị tạm ngưng hoạt động khiến áp lực đổ dồn vào các trung tâm đăng kiểm còn lại, gây ra cảnh quá tải, xếp hàng chờ tới lượt đăng kiểm làm các chủ xe bức xúc khi tới hạn phải đi đăng kiểm. Người dân không có xe ô tô chỉ nghe thôi cũng đã thấy mệt mỏi. Quyết định của Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng đã giải quyết kịp thời những bức xúc của dư luận.

Thật ra, những điều quy định trong thông tư mới được ban hành và có hiệu lực là bình thường so với các nước tiên tiến nhưng lại được chờ đợi như là một thứ bất thường và được coi là "hàng hiếm" khi mà một thời gian dài chưa được cải tiến cho người dân đỡ khổ vì đăng kiểm xe cơ giới.

Thời hạn chu kỳ kiểm định xe cơ giới lâu nay rất nhanh tới. Xe sản xuất vài năm, mới đi kiểm định, "chớp mắt" đã phải đi kiểm định lại. Xe mới xuất xưởng bóc tem ra cũng phải đi kiểm định. Nhà sản xuất xe uy tín cỡ nào cũng phải qua tay các cán bộ đăng kiểm duyệt, dán tem rồi mới được lưu thông.

Thông tư của Bộ GTVT được ký, gửi tới các trung tâm đăng kiểm và có hiệu lực thi hành từ 0 giờ ngày hôm nay, 22/3. Sự quyết đoán của Bộ trưởng Bộ GTVT còn thể hiện ở những lần thị sát các công trình làm đường cao tốc khắp cả nước. Điển hình là ba dự án thành phần đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây. Bộ GTVT chỉ đạo nhà thầu tập trung nhân lực, thiết bị để thi công "3 ca, 4 kíp" và phải hoàn thành tiến độ trước ngày 30/4/2023. Hai dự án Diễn Châu - Bãi Vọt và Cam Lâm - Vĩnh Hảo phải hoàn thành trong năm 2024. Đó là dấu ấn chỉ đạo thật quyết liệt ở nhiều công trình giao thông trọng điểm khắp cả nước.

Đặc biệt là với dự án Sân bay Long Thành, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng đã có chuyến thị sát ngay những ngày đầu được giao nhiệm vụ, đã chỉ đạo không để mặt bằng cản tiến độ sân bay Long Thành. "Trong điều kiện ngân sách rất khó khăn nhưng Quốc hội, Chính phủ vẫn ưu tiên dành nguồn vốn rất lớn để triển khai dự án. Vì thế, việc thực hiện đúng tiến độ, đảm bảo chất lượng là trách nhiệm, danh dự của tất cả các cơ quan, đơn vị liên quan" - Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng từng nhấn mạnh.

Sự quyết đoán của Bộ trưởng là những giá trị mà xã hội đang rất cần.

Khi tân bộ trưởng nhận trách nhiệm của người cũ Ngày 16/1, phát biểu trong Hội nghị tổng kết Cục Đăng kiểm, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng đã nghiêm túc ...