Về thiết kế bên ngoài của GT 63 và GT 63 S đã vay mượn thiết kế mặt trước của mẫu xe đầu bảng GT 63 S E Performance, các hốc hút gió có kích thước lớn hơn so với phiên bản tiền nhiệm và mỗi hốc hút gió đi kèm với 3 nan dọc thay vì đặt ngang như phiên bản trước đó.

Mercedes cũng cung cấp cho bộ đôi này nhiều tùy chọn màu sơn ngoại thất hơn, trong đó có sự xuất hiện của những màu mới như Starling Blue Metallic và Starling Blue Magno. Ngoài ra, xe còn được cung cấp gói trang bị AMG Night Package II và sự kết hợp của gói Night Package và AMG Exterior Carbon Fiber Package.

Nhà sản xuất ô tô Đức cũng mở rộng phạm vi danh sách tùy chọn cho nội thất với da Nappa mới và đường chỉ khâu hình kim cương. Ngoài ra còn có vô-lăng AMG Performance hai tông màu và thảm sàn cao cấp AMG có thêu logo AMG. Thêm vào đó là hệ thống treo AMG Ride Control+ tiêu chuẩn giúp cải thiện khả năng vận hành, mang đến cho người ngồi trên xe cảm giác thoải mái hơn.

“Trong phân khúc Coupe 4 cửa, Mercedes-AMG GT mang đến sự cân bằng hoàn hảo giữa tính thực dụng hàng ngày và tính thể thao. Một mặt, đây là chiếc Gran Turismo cao cấp dành cho cả gia đình, mặt khác đây là mẫu xe giữ kỷ lục hiện tại trên đường đua Nürburgring-Nordschleife ở hạng mục Executive-cars…” Chủ tịch Hội đồng quản trị của Mercedes-AMG GmbH, Philipp Schiemer cho biết trong một tuyên bố.

Ngoài việc mở rộng các danh mục tùy chọn cho phép khách hàng thoải mái cá nhân hóa, không có thay đổi nào được thực hiện đối với động cơ của bộ đôi này. Cả hai vẫn sử dụng động cơ tăng áp kép 4.0L V8. Ở phiên bản GT 63, khối động cơ này sản sinh công suất tối đa 575 mã lực từ 5.500-6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 800 Nm từ 2.350-5.000 vòng/phút. Trong khi đó, GT 63 S sở hữu sức mạnh lớn hơn với công suất tối đa 630 mã lực từ 5.500-6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 900 Nm từ 2.500-4.500 vòng/phút.