Anh Nguyễn Đăng Cương bảo trì, sửa chữa xe máy.

Qua sự giới thiệu của Chủ tịch CĐCS Công ty Cổ phần Thương mại tổng hợp Quảng Ngãi Đặng Thị Chẩm, tôi tìm đến Bộ phận Dịch vụ sửa chữa, bảo trì xe máy tại cửa hàng 510 Quang Trung để gặp anh. Tiếp chuyện với tôi, anh Nguyễn Đăng Cương nói: "Nghề bảo dưỡng, sửa chữa xe máy thì có gì để viết đâu anh, ở công ty ai cũng làm được hết". Rồi khi tôi nói về Chương trình 75 nghìn sáng kiến vượt khó, phát triển và cách thiết kế, gia công Giá nắn khung sườn xe máy, anh Nguyễn Đăng Cương “à” lên rồi khéo léo “lái” tôi theo câu chuyện thường ngày của những người chữa bệnh cho xe.

Là người thợ trẻ, 28 tuổi đời, gần 11 năm tuổi nghề, anh Nguyễn Đăng Cương đã dành cả tuổi thanh xuân của mình cho việc bảo trì, sửa chữa xe máy tại Công ty Cổ phần Thương mại tổng hợp Quảng Ngãi.

Anh Cương tâm sự: Khách hàng sử dụng xe máy làm phương tiện di chuyển, ai cũng yêu quý, xem chiếc xe là bạn đồng hành, nâng niu, chăm sóc, bảo trì, bảo dưỡng định kỳ. Nắm bắt tâm lý ấy nên khi khách hàng khi đến bảo dưỡng, sửa chữa xe máy, anh Nguyễn Đăng Cương phải vừa thăm hỏi, vừa kiểm tra thực trạng xe, vừa trình bày phương án sửa chữa, vừa báo giá chi tiết các mặt hàng, linh kiện nếu phải sửa chữa, thay thế. Anh Nguyễn Đăng Cương cho rằng, “bí quyết” để trở thành người thợ lành nghề là phải học cách tư duy logic của người bác sĩ, phải biết được mối quan hệ của từng bộ phận cấu thành chiếc xe, nếu đánh giá thực trạng không đúng, sửa chữa không lành những chỗ hư, thì sẽ làm hỏng bộ phận khác, gây nguy hiểm cho người sử dụng xe.

Anh Nguyễn Đăng Cương lắp đặt Giá nắn khung sườn xe máy.

Nói về ý tưởng thiết kế, gia công Giá nắn khung sườn xe máy, anh Nguyễn Đăng Cương cho biết: Trong một chiếc xe, khung sườn là bộ phận quan trọng, có in mã số riêng để ngành chức năng quản lý. Khi không may gặp tai nạn, khung xe bị va đập méo mó, cong vênh, dùn, gãy thì phải nắn lại hoặc thay mới. Để nắn lại sườn xe sau tai nạn, người thợ phải hơ lửa với nhiệt độ cao, làm mềm thép rồi mới gò, nắn. Nhược điểm của giải pháp này là khung thép sau khi bị hơ lửa sẽ bị giòn, dễ gãy lại, thông số kỹ thuật phải đảm bảo tuyệt đối chính xác, sau đó mới gắn được đồ nhựa và các bộ phận khác vào. Còn chi phí cho một lần thay mới khung sườn xe khoảng vài triệu đồng, tùy theo chủng loại xe.

Cái khó của việc thay mới khung sườn xe là không phải lúc nào cũng làm được. Đối với các dòng xe máy đắt tiền, linh kiện, phụ tùng thay thế phải chính hãng. Nhiều lúc khung sườn khan hiếm phải đợi hàng tháng trời mới có. Khung sườn xe máy sau khi thay mới, chủ sử dụng phải đến cơ quan cảnh sát giao thông đăng ký cấp lại mã số, sau đó mới được tham gia giao thông. Ngoài hai giải pháp trên, hiện nay, để nắn lại khung sườn xe máy, người thợ phải mua máy nắn khung sườn với giá vài trăm triệu đồng. Tuy nhiên, mỗi máy nén chỉ gia công cho một dòng xe nhất định, chi phí đầu tư cao nên chẳng có nơi nào đầu tư, mua sắm.

Anh Nguyễn Đăng Cương thảo luận công việc cùng đồng nghiệp.

Để khắc phục khó khăn, ách tắc trong thực hiện nhiệm vụ chuyên môn, anh Nguyễn Đăng Cương đã tự mày mò, nghiên cứu cách khắc phục. Với kiến thức học được từ Trường Cao đẳng Giao thông vận tải Trung ương III, cộng với kinh nghiệm 10 năm hành nghề bảo dưỡng, sửa chữa xe máy, anh Nguyễn Đăng Cương bắt đầu sưu tầm tài liệu trên mạng để thiết kế, gia công Giá nén khung sườn xe máy từ sắt thép cũ.

Qua một thời gian thử nghiệm, với sự giúp đỡ của đồng nghiệp, đầu năm 2021, anh Nguyễn Đăng Cương cho “trình làng” giải pháp “Gia công giá nắn khung sườn xe máy” tại cửa hàng 504 Quang Trung - thành phố Quảng Ngãi với chi phí sản xuất khoảng 10 triệu đồng. Ưu điểm của giải pháp này là nắn lại khung sườn không dùng nhiệt. Sườn xe được lắp đặt cố định vào khung, người thợ dùng lực đẩy của con đội để nắn lại như cũ. Thao tác làm việc nhanh, an toàn, độ chính xác cao, giá nén được thiết kế có độ xê dịch, cố định bằng bulong, ốc vít nên sử dụng được cho nhiều dòng xe gắn máy. Với giải pháp này, anh Nguyễn Đăng Cương đã trở thành “bàn tay vàng” trong việc sửa chữa, phục hồi xe máy sau tai nạn.

Đầu năm 2021 anh Nguyễn Đăng Cương cho “trình làng” giải pháp “Gia công giá nắn khung sườn xe máy” tại cửa hàng 504 Quang Trung - thành phố Quảng Ngãi với chi phí sản xuất khoảng 10 triệu đồng.

Tiếng lành đồn xa, ngoài việc sửa chữa xe máy cho khách hàng của Công ty, anh Nguyễn Đăng Cương còn giúp đỡ, nhận nắn lại khung sườn xe máy cho khách hàng của các doanh nghiệp khác và khách hàng của các tiệm sửa xe máy trong tỉnh. Trong 6 tháng đầu năm 2021, anh Nguyễn Đăng Cương đã trực tiếp gia công cho 70 xe máy bị tai nạn, hư hỏng khung sườn. Nhờ có giải pháp sáng tạo của anh Nguyễn Đăng Cương, Công ty Cổ phần Thương mại tổng hợp Quảng Ngãi đã nâng cao chất lượng cung cấp dịch vụ, hạ giá thành sản phẩm, thu hút khách hàng từ độ tin cậy cao nên việc kinh doanh, buôn bán thuận lợi (doanh thu năm 2020 đạt trên 150 tỷ đồng).

Hỏi về lợi ích của giải pháp, anh Nguyễn Đăng Cương nhẩm tính: Nếu loại bỏ chi phí đầu tư mua sắm máy nắn khung sườn thì tiết kiệm cho doanh nghiệp được trên 200 triệu đồng; nếu so với chi phí mua mới khung sườn thì tiết kiệm cho khách hàng khoảng 1 triệu đồng/chiếc. Anh Cương nói: “Khách hàng hài lòng mới là lợi ích lớn nhất”.

Nếu loại bỏ chi phí đầu tư mua sắm máy nắn khung sườn thì tiết kiệm cho doanh nghiệp được trên 200 triệu đồng.

Với sáng kiến đa hữu ích này, anh Nguyễn Đăng Cương đã góp phần làm sáng lên tinh thần thi đua yêu nước và tình yêu lao động của người công nhân thời kỳ đổi mới. Giải pháp ra đời đúng vào dịp Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam phát động Chương trình 75 nghìn sáng kiến vượt khó, phát triển, kỷ niệm 75 năm Ngày Quốc tế Lao động đầu tiên được tổ chức trọng thể ở Việt Nam nên có ý nghĩa thiết thực. Ngoài việc được Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam biểu dương, khen thưởng, anh Nguyễn Đăng Cương còn là nhân tố tích cực trong phong trào thi đua Làm theo lời Bác, được Liên đoàn Lao động tỉnh Quảng Ngãi tặng bằng khen.

Đường xa vạn dặm - quê nhà tôi ơi! Sau công điện của Thủ tướng yêu cầu "ai ở đâu, ở đấy", nhiều tỉnh làm gắt, có nơi bà con đã lên đường để ...

Bộ Y tế quy định thay đổi cách xác định F0 và F1 Trong tình hình mới, các quy định phân loại F0, F1 của Bộ Y tế khoanh chặt hơn so với trước đây. Không phải cứ ...

Công nhân thực hiện “3 cùng”: Cuộc sống bị xáo trộn nhưng cần cố gắng vì sự an toàn Các doanh nghiệp của tỉnh Bắc Ninh sẽ sắp xếp chỗ ở cho công nhân theo hướng "3 cùng": “Ăn cùng, ở cùng, làm cùng” ...