Dư luận nhiều lần phản ánh và cả báo chí lên tiếng cảnh báo vấn nạn xe quá khổ, quá tải nhưng hầu như tình trạng này chưa được cải thiện.

Chưa cần đến các phương tiện kiểm soát quá tải, quá khổ, chỉ cần nhìn bằng mắt thường cũng đã thấy hiện tượng này trên các quốc lộ qua địa bàn tỉnh Quảng Trị, tỉnh lộ, huyện lộ, đường vào các khu dân cư. Chủ yếu là các loại xe chở đất, cát, vật liệu xây dựng, gỗ rừng trồng... xe nào cũng như phình lên và cao ngất ngưỡng, chạy đi chạy lại như con thoi.

Trong thời gian vừa qua, ở nhiều địa bàn người dân liên tục phản ánh vấn nạn này như: thị trấn Hồ Xá, Vĩnh Tú, Vĩnh Thái (Vĩnh Linh), huyện Triệu Phong, phường An Đôn, xã Hải Lệ (thị xã Quảng Trị)... Nhiều vụ tai nạn giao thông đáng tiếc đã xảy ra gây thiệt hại về nhân mạng khi người đi đường va chạm với những ô tô có dấu hiệu quá tải, quá khổ. Tháng 3 vừa rồi người dân các địa phương này than vãn và lo lắng vì vấn nạn xe quá tải, quá khổ sẽ làm hỏng đường, gây mất ATGT và ô nhiễm môi trường.

Mặc dù dư luận nhiều lần phản ánh và cả báo chí lên tiếng cảnh báo nhưng hầu như tình trạng này gần như không được cải thiện. Chẳng hạn đầu tháng 3 Báo Lao Động đã có bài phản ánh nhưng đến cuối tháng 3 vừa qua mọi chuyện vẫn không thay đổi. Mặc dù Ban ATGT tỉnh có ý kiến chỉ đạo nhưng thực tế không mấy cải thiện. Hỏi ra thì trách nhiệm xử lý có sự vướng mắc. Chẳng hạn tỉnh giao cấp huyện, cấp huyện thì lại nói do dự án chưa bàn giao..., cuối cùng đâu lại vào đấy, như "đá ném ao bèo".

Lực lượng chức năng kiểm tra xe có dấu hiệu quá khổ, quá tải.

Cũng chính dư luận cho rằng phát hiện xe quá tải, quá khổ thường không quá khó khăn, trong nhiều trường hợp mắt thường cũng thấy. Nhưng thấy thì dễ, xử lý lại không dễ? Và nhiều người cho rằng rất có thể có "ai" có "máu mặt" sau đó "chống lưng" thì các loại xe này mới tự tung tự tác, lộng hành như thế.

Kiểu như các "xe vua" đã tồn tại ở nhiều nơi khiến người dân sở tại phẫn nộ. Ở Quảng Trị đây chỉ là câu hỏi nghi vấn, muốn có câu trả lời chính xác thì phải có sự vào cuộc nghiêm minh của cơ quan chức trách nhưng dù sao câu hỏi này cũng không phải là hoàn toàn vô căn cứ.

Thông tin mới nhất chúng tôi vừa nhận được là cơ quan bảo vệ an toàn giao thông của địa phương đã bắt đầu vào cuộc xử lý vài vụ vi phạm ở các địa bàn đã nêu trên. Một sự vào cuộc chậm trễ sau gần cả tháng trời. Công luận ghi nhận nhưng vẫn không thể không phê phán.

Bởi nếu cơ quan chức năng và chính quyền các địa phương không mạnh tay và liên tục vì một lý do nào đó thì vấn nạn xe quá khổ, quá tải vẫn cứ lộng hành và hậu quả nhãn tiền.

Lãnh đạo tiếp dân: Đôi nét nhìn từ Quảng Trị Báo cáo của Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Quảng Trị trong chương trình giám sát nêu: "Việc thực hiện pháp luật về tiếp công ...

Xử lý ngay những công trình trái phép "đơm" dự án cao tốc đền bù Sau tết Nguyên đán vừa qua, rộ lên việc xây nhà, trồng cây cấp tốc ở nhiều tỉnh miền Trung, từ Hà Tĩnh cho đến ...

Tàu thép 67 - từ chủ trương xa bờ đến thực tế nằm bờ... Vừa qua đọc thông tin rất không vui trên nhiều tờ báo: 80% tàu thép đóng theo Nghị định 67 của Chính phủ (gọi tắt ...