Nhiều nguy cơ mất an toàn:Nghề vận tải biển thiếu trầm trọng nhân lực
Đời sống - 31/07/2019 10:18 Song Ngân
 |
| Huấn luyện ATVSLĐ, an toàn hàng hải cho đội ngũ thuyền viên tại Công ty CP Vận tải biển Việt Nam. |
Để phát triển vận tải biển, đội ngũ thuyền viên đóng vai trò quan trọng. Đây là lực lượng lao động yêu cầu có sức khỏe tốt, được đào tạo bài bản cả về chuyên môn nghiệp vụ, ngoại ngữ, kỹ năng làm việc trong môi trường đa quốc tịch, am hiểu luật pháp quốc tế, có bề dày kinh nghiệm.
Tuy nhiên, hiện NLĐ có chất lượng đáp ứng yêu cầu không thực sự hứng thú với ngành này do phải làm việc luân phiên theo ca và duy trì 24 giờ liên tục trong ngày, kể cả ngày nghỉ hằng tuần, ngày lễ, tết. Nguy hiểm hơn là tình hình cướp biển ngày càng tinh vi, trang bị hiện đại và tàn bạo, khát máu. Chúng tăng cường sử dụng các loại súng máy, rocket, ca nô cao tốc, với thủ đoạn bắt người làm con tin đòi tiền chuộc và cướp tàu.
Theo báo cáo tình hình cướp biển của Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam, vừa qua có 4 vụ cướp biển và cướp có vũ trang đối với tàu biển đã được thông báo ở châu Á. Trong đó, có 1 vụ cướp liên quan đến bắt cóc thuyền viên tàu hàng Giang Hải (số IMO 9557329, quốc tịch Việt Nam).
Chủ tàu là Công ty TNHH Thương mại Vận tải và Xuất nhập khẩu Phạm Hải, thuộc Công ty CP vận tải biển Quốc tế. Khi vận chuyển xi măng từ Indonesia đi Philippines, tàu Giang Hải bị cướp biển tấn công tại tọa độ 06009’04” N; 119039’04” E thuộc vùng biển Sulu (miền Nam Philippines). 6 thuyền viên đã bị cướp biển bắt làm con tin và may mắn được lực lượng chức năng của Philippines, Malaysia giải cứu.
Cuối năm 2018, Cục Hàng hải Việt Nam cũng đã khuyến cáo chủ tàu về tình trạng cướp biển, cướp có vũ trang trên vùng biển Philippines và Đông Sabah, tăng cường cảnh báo an ninh đối với các tàu biển Việt Nam hoạt động trên các tuyến quốc tế, nhất là tàu đi qua vùng biển Sulu - Celebes nhằm đảm bảo an toàn cho các thuyền viên và phương tiện.
Thị trường vận tải biển hiện có xu hướng sụt giảm, một phần do ảnh hưởng chiến tranh thương mại Mỹ - Trung, khiến doanh nghiệp khó khăn, dẫn đến tiền lương, thu nhập của thuyền viên thấp. Chính sách đãi ngộ đối với thuyền viên Việt Nam không thực sự hấp dẫn nên doanh nghiệp vận tải khó tuyển dụng thuyền viên nhiệt huyết, muốn gắn bó lâu dài.
Đặc biệt đối với vị trí thủy thủ, thợ máy (các chức danh thấp nhất trên tàu) và người trẻ tuổi. Nguy cơ mất an toàn trên biển và mức lương chưa tương xứng với sức lao động, đang là những yếu tố chính làm cho vận tải biển thiếu sức cạnh tranh về lao động so với các công việc trên đất liền.
Tin cùng chuyên mục
Đời sống - 07/09/2024 21:05
Giữa cơn bão số 3, những công nhân thoát nước vẫn túc trực tại các điểm trạm, đảm bảo khơi thông nước, tránh ngập úng trên các tuyến đường Thủ đô.
Đời sống - 07/09/2024 13:09
Trung tâm Dự báo Khí tượng thủy văn Quốc gia vừa phát đi thông báo khẩn về cơn bão số 3 đang đổ bộ vào đất liền. Người lao động và người dân đặc biệt lưu ý, nếu thấy đột nhiên lặng gió không nên ra ngoài ngay lúc này.
Người lao động - 06/09/2024 19:17
Những ảnh hưởng đầu tiên của “siêu bão” Yagi (bão số 3) đã gây mưa lớn cục bộ tại nhiều tỉnh phía Bắc. Để phòng ngừa tình huống phải trú ẩn trong nhà nhiều ngày, người lao động tại Hà Nội và các vùng lân cận đã vội vã đến các siêu thị, chợ dân sinh để tích trữ lương thực, thực phẩm cần thiết.
Đời sống - 06/09/2024 10:54
Theo cơ quan khí tượng, cơn bão số 3 đang mạnh lên rất nhanh và vẫn còn tăng cấp trong hôm nay. Theo bản đồ dự báo đường đi của cơn bão, trong ngày 7/9, bão số 3 sẽ đổ bộ khu vực Nam Định - Thái Bình với cấp độ khoảng cấp 13, giật cấp 16.
Đời sống - 06/09/2024 09:57
Theo dự báo, “siêu bão” Yagi có cường độ mạnh nên người dân cần có biện pháp bảo vệ nhà cửa để đảm bảo an toàn về người và tài sản. Dưới đây là những cách gia cố nhà cửa để đảm bảo an toàn trước bão.
Đời sống - 05/09/2024 18:04
Để chủ động công tác triển khai, ứng phó với bão số 3 đang tiến vào đất liền, Văn phòng Ban Chỉ huy PCTT & TKCN tỉnh Thừa Thiên Huế đã có công văn gửi các cơ quan, địa phương, doanh nghiệp. Trong đó, chú trọng bảo vệ an toàn tuyệt đối cho công nhân, cán bộ nhân viên, người lao động.
