"Chềnh ềnh" những trụ bê tông ngăn xe lớn vào khu dân cư
Kinh tế - Xã hội - 22/12/2019 21:36 Hữu Phúc
 |
| Trụ bê tông ngăn xe trọng tải lớn di chuyển vào khu dân cư, lợi bất cập hại? - Ảnh: Hữu Phúc |
Theo khảo sát của Phòng Cảnh sát PCCC Công an Hà Nội, trên địa bàn Thủ đô có tới trên 800 đường, ngõ vào các khu dân cư nhưng xe chữa cháy không thể vào được do bị cản trở bởi cọc bê tông và sự lấn chiếm, cơi nới diện tích kinh doanh tự phát... ngay trên đường đi.
Không ít vụ việc, những chiếc xe cứu hỏa buộc phải dừng lại trước những cọc, trụ bê tông kiên cố trong khi chỉ cách hiện trường vụ cháy không còn xa. Thời gian quý như vàng để dập lửa hóa ra lại lãng phí cả công sức khi nối đường dẫn nước tiếp cận hay đập bỏ trụ bê tông.
Tại một số khu tập thể cũ dành cho công nhân ở Hà Nội, để ngăn xe tải, xe taxi chiếm dụng sân chung làm nơi đỗ xe, những trụ bê tông lớn ngăn xe lớn di chuyển vào đã được dựng lên.
Cọc bê tông ấy trở thành đề tài tranh luận trái chiều giữa cuộc họp tổ dân phố bởi nhiều người cho rằng, xe lớn di chuyển vào sân tập thể có trẻ em, người cao tuổi là những công nhân về hưu tiềm ẩn nguy cơ tai nạn. Còn phía ngược lại cũng tranh luận quyết liệt rằng, những trường hợp cứu thương, cháy nổ sẽ làm sao khi đường lớn bị chặn lại…
Giữa các cuộc tranh luận chưa có hồi kết, trụ bê tông vẫn nằm đó, thậm chí nằm khuất trong bóng tối giống như giăng bẫy người đi đường.
Việc người dân tự ý đổ trụ bê tông, tạo chướng ngại vật bảo vệ đường xá, an toàn tới người dân với mục đích tốt nhưng vẫn vi phạm pháp luật. Cụ thể, hành vi này là 1 trong các trường hợp bị nghiêm cấm quy định tại khoản 2 điều 8 Luật Giao thông đường bộ năm 2008: “Đào, khoan, xẻ đường trái phép; đặt, để chướng ngại vật trái phép trên đường; đặt, rải vật nhọn, đổ chất gây trơn trên đường; để trái phép vật liệu, phế thải, thải rác ra đường; mở đường, đấu nối trái phép vào đường chính; lấn, chiếm hoặc sử dụng trái phép đất của đường bộ, hành lang an toàn đường bộ; tự ý tháo mở nắp cống, tháo dỡ, di chuyển trái phép hoặc làm sai lệch công trình đường bộ.”
Câu chuyện không đơn giản là việc dựng một cọc trụ bê tông ngay trước cửa nhà, trong khu dân cư quen thuộc. Mỗi người dân cần nhìn nhận, tìm cách có tiếng nói đồng thuận cùng sự quan tâm sát sao hơn nữa của chính quyền địa phương trong những vấn đề tưởng nhỏ nhưng sẽ hóa to khi không may xảy ra biến cố và mọi người lại đổ lỗi cho chiếc trụ bê tông.
| Dọc đường Âu Cơ, qua chợ hoa Quảng An (Tây Hồ, Hà Nội), người dân bất ngờ chứng kiến những cành đào Tết xuống phố ... |
| Nợ xấu không phải là một vấn đề "mới lạ" đối với các ngân hàng hiện nay, nhưng làm sao để "an toàn" và khiến ... |
| Sau nhiều nỗ lực của Đà Nẵng, các cống xả nước thải ra biển được cải tạo, mùi hôi xung quanh cũng giảm bớt, nhiều ... |
Tin cùng chuyên mục
Kinh tế - Xã hội - 18/09/2024 13:33
Sáng 18/9, thị trường ô tô Việt Nam một lần nữa trở nên sôi động với sự ra mắt của Hyundai Santa Fe thế hệ hoàn toàn mới.
Kinh tế - Xã hội - 17/09/2024 20:00
Với lợi thế hơn 400 dây chuyền khám và tiêm tại 39 trung tâm VNVC ở TP HCM, cùng gần 2000 bác sĩ, điều dưỡng, nhân viên y tế, hệ thống VNVC đã tiêm hàng ngàn mũi vắc xin trong ngày đầu triển khai chiến dịch tăng cường vắc xin sởi cho trẻ, trong đó có gần 200 mũi tiêm miễn phí.
Kinh tế - Xã hội - 17/09/2024 16:27
Thị trường Indonesia vừa ra mắt Honda Spacy 2024 nhưng khác hoàn toàn với những gì người Việt quen thuộc về mẫu xe được coi là huyền thoại này.
Kinh tế - Xã hội - 17/09/2024 15:34
Không phô trương, ồn ào, Nissan Navara âm thầm trở thành chiếc xe bán tải có chỗ đứng vững vàng trong lòng khách Việt.
Kinh tế - Xã hội - 17/09/2024 14:33
Trong tháng 8/2024, tỉnh Vĩnh Phúc chào đón thêm 2 dự án đầu tư nước ngoài (FDI) chính thức đi vào hoạt động sản xuất kinh doanh. Sự kiện này góp phần nâng cao hiệu quả đầu tư và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.
Kinh tế - Xã hội - 17/09/2024 14:28
Tin đồn Suzuki Swift ngừng bán rộ lên sau khi website của Suzuki Việt Nam không còn xuất hiện tên sản phẩm này.
